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本日、無事車検終わりました👍

事前審査のフロントのタイロッドエンドのガタ
それ以外に指摘もありませんでした😊
暫し、Dと久々に会話させて貰って…
懐かしい時間を過ごさせて貰いました😆



今週は午後から仕事で…
お昼にラーメンランチ食して



会社に着きました。
やっぱり…タッチに後付け感はあるな〜😅



で、帰宅時…



フロントガラスに映り込んでる…



走ってたら…視界に入るな〜😑

…と思いながら無料高速で試乗
プラシーボでしょうが…ハンドルにしっくり感あるかな？

で、踏んでみた🚙=3=3



帰宅して…
今日は80kPaまでかかりました👍



その時のエアフロ電圧は…4.83V
コレって…どうなん？

もう少しブーストUPも良いかな？と思ってたけど…
十分加速もしてくれるし欲張らずに…
更に上までは…抑えておいて
そこに至るまでの我慢はさせたいかな？🤔



ん〜更に高みを欲張らずに…
そこ迄の過程をより良くの方向で考えようかな☝️

今日…
雨降ったので予定無くなった。
折角、振休にしたのに…



仕方が無いので…作業する事に😁

明日から車検に出すのに…
タッチ外したままなので見っともない😅



タッチはココに移動する事にしたので…取付

先に居たEVCはどうする？
表に出して目立つのも嫌なので🤢

暫し考え中…🤔



タッチの上に取付ける事にした

取付けるといっても…
ファスナーテープなので取り外しも楽々👍



Egかけてスモールonしたら
…EVCが見えない🫥



顔を横にズラせば見えはするけど…



コレでも実用性は問題無いけど…
視線移動だけで確認出来ないのが引っ掛かる😑



タッチをもう少し上げてみよう☝️
まだ見えきらない🫥



更にEVCを上げてみたら…良い感じに🙆

どうせなら…この際にイメチェン🥴



3Dだって…何か騒がしい感じ



ecoだって…数値が小さくて見えづらい



やはり、Racingが見易いのかな？



調子崩してたのも治った様なので
表示項目を変更する事に…
右側のAF補正とO2の表示をやめて
エアフロと点火時期を表示させる事に



６項目だけにしてみたら…
右側の下から2項目が表示しなくなるみたい



更に変更してみたら…水温メインの表示に☝️

そもそも水温を表示させたかったので…
コレが1番しっくりくるのかな😄



水温が数値表示するし…
モニター周りスッキリしたし…

漸くしっくりくる様になりました😁

タッチブレインの取付位置…



シフトレバー横だと視線移動だけで見れなくて
実用性が良く無い👎



前に付けてた位置…
視線移動で見れるし視界に影響無いので良い👍
で、少し手前にしてやれば
サンシェードの脱着にも支障も無い😄



でも…ブラケットが3D形状になるので、
作成が面倒くさそう
UV硬化FRP余ってるし…
試作品作ってみようかと型紙作ってみた✏️

でも、前から気になってたけど…
スペース無くて斜めになるのが気に入らない🙅

なら…



良くある取付位置のライトSWの上は？



視界の妨げにもならないし…
視線移動で見れる👍



外観からの見た目も悪くはない👀

でも、どうしようもないんだけど…
何処から見ても飛び出し感が気に入らない
後付けしてるので仕方ない事なんだけど…サ🤔

ココまでが昨日まで…

何とかならないものかな〜と🌀してたら…



こんな風に取付けてるお方が居ました👍



現在ココにはEVCが居ます…



脱着可能なマジックテープで付けてます…



表示させてみました…

気になる条件を全てクリアしてるかな？😁

そう言えば…
事前審査の時にDに教えて貰った👍

車検のメニュー決めてた時に…
今冬にキャリパーOHしようと思ってるので
フルード交換しなくて良いと伝えた。

するとDは…
OHするのも何かと手間なので
パッド半分ほどで早めに交換してるんだって
ピストンの飛び出しが少ないと…
摺動悪くなったり錆びる可能性も低くなるらしい🤔

なるほど…OHするのも実際面倒くさいので
とりあえずフルード交換はしてもらう事にして
点検結果次第で今冬のメニュー考える事にした。

と言うの思い出したので…パッド確認してみた
新品と比べてみれば良かったんだけど
どのくらい減ってるのかよ〜分からん…



フロント…



リア…

特にリアは標準よりローター厚2mm薄いので
要注意です☝️

あと…



後から気付いたけど…ナンバー灯の位置が変

地面照らしてる様に思ってたけど…
向きがナンバーに向かって無いのでそうなるわな😅

バンパー外してる時に気付けば良かったけど
何とかならないか知恵の輪しても…無理でした



特に不具合もないし…ま〜イ〜か🤫

ハーネス這わせ直す事になって…



ボルトナットでかなりしっかり固定されてて
約1時間掛かって漸くバンパーズラせた



ハーネスは…
発泡スチロールの上にある隙間を這わせ直して



ハーネスの長さは…
無理なく這わせてもこの位の余裕しかない

発泡スチロールの下を這わせてあってので
ギリギリの長さ…と言うか
かなり無理矢理のいい加減な仕事ぶり😤

こんな事あるから…
人に任せるの嫌なんだけどな〜😮‍💨



ま〜お陰でバンパーの外し方分かったけど😁

後はバラした手順の逆にあらかた組んで
念の為に点灯確認…



右から…点灯しない😓



左は点灯してます…



何でだろう？と思ったら…
単に抜けた端子が奥までハマってなくて
接触不良でした。

しっかり奥まで押し込んで…点灯しました😮‍💨



で…点灯しないマーカーに交換出来ました。
コネクタ外すので届かないトコズレるかも？
回収し易い様にインシュロック巻いといた☝️



で、欠けてたバンパー下側の樹脂リペッド…



手持ちので誤魔化しといた…
黒くてもどうせ見えないトコなので🫥



直ぐ終わるはずでしたが…
漸く本日の作業完了しました😆