2026年05月03日
せめて…DIYで出来ること
O2センサーの単体チェックかな?
ヒーターの確認はあるみたいだけど、
センサーの確認は?
…なのでタッチでモニターしてみる事に
今朝、暖機終わった頃…
O2-1も表示してるけど…機能してるのか?
O2-2もどうなんだろう?とは思う😑
走り出してからも…
薄い→濃い→ を繰り返してるので…
ま〜具合の良い時なのか?
走り出してから…15分経過
おや?O2-1が薄いから戻ってこない…
20分ほどで会社に到着した頃には
O2-1が薄いに張りついたままに…
アクセル煽ってやったら…
またまた…2.55Vを表示した
では…帰りには
暖機始め…
水温が上がってきたら…濃くなるのか🤔
更に水温が上がると…
O2-1の反応が遅いのか?濃い気味を表示
やっぱりO2-1の反応が遅いみたい?
暖機もも終わったので…帰ります🚙=3
ゆっくり走ってる分には…
信号待ちしててもアイドリングは安定してる
なら…と踏み込んでみたけど?
雨降ってるので軽く踏み込んだだけだけど…
53kPaまでしかかからなかった
帰宅してから…
ピークホールドによると…
どうやら両方も2.55Vを表示したみたい
あと、強く踏み込んでから…
O2-1が0Vに張りついてたし
信号待ちからのアクセルのつきが悪くなった
強く踏み込んだら再現しました😏
やはり…O2センサーに間違いなさそうです👍
Posted at 2026/05/03 19:40:28 | |
トラックバック(0)
2026年05月02日
O2センサーの不調が発覚…
助手席側…
運転席側…
どちらも手が届きそうなトコにあるので…
Dに任せるつもりだけど、
自分で交換するシュミレーションしてみた🔧
O2センサーの脱着には
22mm 専用工具必要みたいだけど…
手持ちの22mmのクローフットレンチで…
助手席側から…
いきなり蹴つまずく…
何処からアクセスする?
見えはするんだけど…近い様で遠いです😅
続いて運転席側…
コチラのアクセスルートはわかり易いけど…
しかし…
アクセス途中にあるパイプが邪魔する…
何れにしても…
オフセットするクローフットだと作業しづらいかも?
自分で作業するのも楽しみだけど…
不測の事態も十分あり得るので、
お任せした方が無難の結論に☝️
Posted at 2026/05/02 12:25:57 | |
トラックバック(0)
2026年05月02日
不安定なアイドリングを…
スロットルセンサーの位置調整して
アイドリング調整してみた💪
試走してみました🚙=3
走り出しはスムーズに感じたけど…
だんだん重さを感じる様になった🤔
走っててふと目についてたけど…
O2センサーが…0.00V
所謂…0Vに張りついたまま状態
アクセル煽ると…
たまに一瞬遅れて2.55Vを表示
Eg掛け直したら…
0.25V表示して徐々下がり0.00V表示に
O2センサー2本とも表示出来たので…
どちらも…所謂0Vに張りついてる
O2センサー死んだのか…
両方同時に?
結局のところ…
アイドリング安定しないの原因は…
O2センサー不調で全開してたから
補正出来なかった為か?
まだ分からないけど…
アイドル接点ONする様になったし…
アイドリング調整も出来たので
遠回りしたみたいだけど…良しとして👍
ところでO2センサーは…
運転席側…
助手席側…
どちらも直ぐ手の届く所にあるんだけど…
暫く交換する時間が作れないので…
Dにお願いしようかと思う🥺
折角の機会なんだけど…
勿体無いけど仕方がない…っと😁
Posted at 2026/05/02 10:30:41 | |
トラックバック(0)
2026年05月02日
スロットルセンサー調整したので?したけど?
アイドリング落ち着きないから調整しようかと…🤔
先ずは暖機…しながら
単位で電圧を選択して…
スロットルを電圧表示にした。
相対的な%の方が状態掴み易いと思うけど…
暫くはこのままに…
あと…燃温も表示出来た👍
そうこうしてたら…暖機も終わったので
AACバルブのコネクタを外そう…
奥まって外し辛いこの作業がめんどくさい☹️
すんなりコネクタ外せたけど…
爪にヒビ入ったので調達が必要に😅
で、Egかけたら…660rpmほど
700rpmくらいまで高めてやって…
暫く様子見てたら…
630rpmほどまで高まるから下げの微調整して
AACコネクタ繋いで…760rpmくらい
アイドリングは…割と安定してるかな?
あと、➖端子外してリセットして…
Posted at 2026/05/02 10:05:16 | |
トラックバック(0)
2026年05月01日
今日は…
スロットルセンサーの単体の抵抗値の確認☝️
虎の巻によると…
全閉〜全開で約2kΩ〜約10kΩらしい
🌀すると…2kΩ~8kΩとある
位置の調整代で前後1kΩ程度ずれありとのコト
測ってみたら…全閉で1.02kΩ
全開で…7.52kΩ
ん…コレってどうなんだろう?
因みに…予備品は?
単体で置いてあった状態で…1.65kΩ
単体なので全開方向MAXで…8.31kΩ
全閉方向MINで…0.16kΩ
でもこれって…反時計回しだと抵抗が増す
どの位置がアイドル位置なのか?
とりあえず…
アイドル接点がONする位置まで回して…
…の抵抗は0.78kΩ…コレってどうなんだろう?
外してある状態では分かんないのか?
スロットルの汚れ?で誤動作かも?
先ず、バタフライの確認してから作業…
と🌀にあったけどそうなんかな?
ストッパーはしっかり閉じてると思うけど…
続く…
Posted at 2026/05/01 21:33:04 | |
トラックバック(0)