sna-ponのブログ一覧

またやってしまった…🤦

今朝、続き読もうとしたら…



チケットで1話読んだら…



ポイント足りなくて続き読めない…

昨日…
違うの読むのに使ってしまった

続けて読みたいので暫くお預けです😅

午後からのお出かけしなくなって、
隙間時間出来たので…



前車のOH済インジェクターに交換
約1年半ほど眠らせてたけど…大丈夫でしょう？😅



先端のは高級純正ホースに交換する😙🎶



サクッと取り外して並べてみた
左のが現車のASSY…



高級純正ホース付いてて、まだ若干柔らかかった



前車のASSYは汎用ホースに交換してて…
約3年でほぼカチカチに硬化してる

高級純正ホース…
もし、1度も交換してないなら…抜群の耐久性ですね😁

現車の状態を検分…



コネクタの端子には青錆び…
昨冬に車載のままで擦ってみたけど不十分



先端の汚れ具合…右下から…1番



右下から…3番



左下から…4番

インジェクター汚れてるので当然刺さる方も…



半硬化してるインシュレーター外して…
左下から…1番



左下から…4番

汚れてます…
頑張らずに軽〜く掃除してASSY組み付けて



インジェクターの交換完了🫡



外したインシュレーターと先端ホース…
交換したのでポイします

ついでに…



R側タービンのバイパスホースをセット



お次は…EVCの準備☝️

保護チューブも届いたので…



セルフラップスリーブとプロテクトメッシュ
コルゲートチューブより耐熱性あるらしい👍



セルフラップスリーブは…
ぐるぐるしてて途中の分岐ケーブルかわして
ハーネスに巻けるそうです



で、分離させた水温センサー側に巻いてみた
パワトラ側はコルゲートチューブにしてみた…



したら…邪魔モノには消えて貰おうかと…



居なくなったら…スッキリです



引越し先は…
取付け易さと周囲環境を考慮して、この位置へ

、

R側は…
使わなくなるプーストコントロールSVと
EGR＆クルコンのコネクタも撤去して…



あとはコネクタの固定…どこにしようかな

今冬のテーマの…スッキリ☝️

Eg周りをスッキリさせたいので、
ハーネス移設と要らないコネクタの撤去🤔



先ずはバラしから…



カバー捲ってケーブル剥き出しにして



L側も同様に…



あと、ココもスッキリさせたいので…



ケーブル剥き出しにして…



3ヶ所の捲るだけで2時間かかった⏰

足りないコネクタ届いてたので交換



足りないのは2極だけだったけど…
使用箇所の多い3極のセット一緒に注文して、
送料の節約😁



端子抜けないので…また破壊して交換😤

そして…
折角コレクター無いので掃除する事に🧹



偶数側のプラグのトコのカバー外したら…



忘れモノ？
ゴム輪抜けたのか？それとも抜けてたのか？



奇数側のカバーは割れてるし…
締め過ぎたら割れるんかな？

それに…
嵌ってないのに組み付けたからなのか？
こっちのゴム輪は切れてた…
コレって…適当な修理する業者なのか？

そして…



4番、6番の付近にOil漏れしてるけど…
カムカバーの周囲触ってみたけど付着しないし
漏れの経路かま分からない🤷

探っても分からないので…
たまたまでしょう…って事にして😅

で…邪魔なUFOの調査



やっぱ…
ヒーターホース外さないと外せないのかな？



こっちからは…
ヒーターパイプ外さないと無理そう？



手が…届きそうで届かないUFO🛸



あ〜でもないこ〜でもないと…
調査ばかりしてても時間が勿体無い☝️

付いてても機能しない状態にしたので、
パイプにメクラしてやって…
とりあえず現車のEGR残す事にしました😕
パイプのメクラ処置はまた後日に…



ふと…タービンに向かうパイプに目が釘付け
バンド閉まってないやん😤

やっぱ、いい加減な業者だったのかな？



時間も無くなってきたので…
プラグのトコに異物入らない様にテープで養生



ゴム輪注文しないと…
潰れてるしand切れてるしand足りないし…

また、注文しないと…