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持ち上げたら…



オイル漏れてました😰



位置的にみて…やはりこの辺りです



この前持ち上げた時も漏れてて…
拭きとっといたので、漏れてるの確実です

お釜の合わせ面からかな〜？🤔

やはり…作業は工具次第ですね😝



中央のボルトの右にある穴に…
ボルト覗かせたいけど



ソケット太くて…垂直にあてがえない



このドライバーやと…
頭の十字にドンピシャだけど…
下向きにした瞬間…ボルト落ちます😰



磁石の力で…



って…このドライバー太くて通せない😭



ワンサイズ細くすれば…
通せるけどボルトにドンピシャじゃなくなる



落ちなければ…問題も無く
無事…締め付け出来ました👍



次に…ソケットに磁石…
落下防止？なのか少し大きくて、
無理に押し込んで使う物なのかな？



落ちなければ…特に問題無いです

少し間空いたけど…続きします💪



インテークからのホース繋ぎまで終わってます



インテークからのホースは…
丁度左右の半分は1m位になるみたいで、
切った残った1mくらいをR側アクチェーターへ



熱でホースの劣化心配なので、
カバー被せたいんだけど…
どれにしようか？
上が耐熱チューブ…太
中がゴムホースのみ…
下が標準ホースに付いてたゴムホース…細



ホースのおよその長さ決めて…



L側のアクチェータの根元まで押し込んで…



ひとまず…
結局…耐熱チューブ使うことにして
4本買ったけど1本余った😝



左側．



右側…






モーターユニット…
この辺りにするのがシンプルかな🤔



EGR外したので…
もう要らない電磁弁もこの機会に












あと…もう一息かな？
次回は…配線取り回しします

もう3月になっちゃったな〜😱