sna-ponのブログ一覧

ラグ…と言っても…
敷き物やLuxuryのコトじぁなくて、

変化を与えてから
反映されるまでの時間的なズレ…
遅延時間のこと

ターボ車でよく聞かれる…ターボ・ラグ
アクセル踏み込んでから
フルブーストになる迄の時間的ズレ

宅のはトルコンATなので、
加速時にキックダウンって動作する
EVC取付前はあまり気にしてなかったし、
ブースト計付いてなかったので、
ブースト具合把握してないので比較し辛いけど
EVC取り付けてからは…
キックダウンする迄に40kPaに高まってる

昨日の朝、無料高速でEVC睨めっこしてみた
アクセル踏み込んだら…
瞬時に80kPaまで高まって、
それからキックダウンしてフル加速してる

キックダウンする迄の滑りの間に
フルブーストまで高めてるEVCの制御
改めて凄いな〜って😁

逆に…
キックダウンまでのタイムラグ？あるので、
コレって…トルコン・ラグ⁉️ですか😄

…頻繁にしたらオイル劣化早まるのかな？
…トルコン痛めるのかな？
ブーストUPしてからは
今まで気にしてなかった事が気になる様に🤔



あと…
暖機中の振動も気になるけど…



ん〜…😖

つるしの状態だとイマイチでも、
手直しすれば何とかなる…はず😙🎶

手直しすれば…



居間の引き戸のレール…
カバー割れて段になってたトコに
パテ入れてそのままにしてたので、
パテの段差でガタンガタンと…



戸車が相手なので少しの段差にも敏感なん😁



ヤスリで平らに仕上げて…

使ったパテは金属に密着するみたいだけど、
樹脂には…あんまりみたい
ヤスリ掛けてたら…
ポロポロ取れて小ちゃくなっちゃった

もともと多めに盛っといたので、
丁度良い塩梅なったのか…
ガタンガタン音しなくなった👍

…は言い過ぎで…音は小さくなった😅


手直し…と言えば



工具棚の引っ越し先…



油脂類の整理したいし…



照明も使い易くしたい…



コンプのメンテもしてやりたいし…



電源類も使い易くしてやりたい☝️

今使えてるモノを
更に使い易くするので…

手直し⁉️と言うよりも…改善❗️か😄

現車合わせして…
走りの方は予想以上に良くなって
かなり満足してるけど…燃費の方は？

どの位違いがあるのかな〜？😅

先ずは…今日ガソリン満タンに



タンク1/4なので、40Lは入るはず☝️
ラインの少し下なので…42L入れてみたら…



Fまで届いてないじゃん😵

溢れるの嫌なので定量で入れたけど…
途中で留まることもなく、ポンプ停止

ま〜この量で評価する事にした…😭
どのくらいになるかな〜？🤔

現車合わせ前の最終燃費7.6km/Lだったので、
目標10km/Lにしてたけど…
RB26で5km/L→6km/Lで2割増ししたらしいので、
7.6km/Lの2割り増しで9.12km/L
目標下方修正して…9km/Lに❗️

どうなるかな〜？😙🎶


一方ライバルの奥様のは…

昨日遠出の帰り道40kmほど走って…
ガソリン少なかったのでスタンドへ



おいおい…29.2km/Lかよ
40km走って…1.36Lしか使わない😅

で、満タンにして自宅に着いた



34km/Lかよ⁉️
スタンドから自宅まで8.5kmなので…



0.25Lしか使わないんですか…😱

ライバルだなんて…烏滸がましいですね😝

奥様のも…
鉄チンからアルミホイールにswitchしたので、
更に向上してるはず…
鉄チンのデータ取りしときゃ良かったな〜🤔


今日帰ってからプチ引っ越しした



車庫の工具棚を…



横の広大なスペースへ

先ずは取り敢えず移動させ、
おいおいとレイアウト考えます🤔

宅に来車して…はや2年あまり経ち
Z歴まだまだ短いんだけど…
今までを振り返りしつつ

たまたま🌀で見かけ、現車確認し
少しの間悩んで…購入決めた

20/12/7



宅に来車
コレが無きゃ始まらないturning poin👍

でも、試乗した時に既に感じてた…
Zって…
・思ってたよりも速くないな〜
・やっぱりドッカンTURBOだな〜
そして何より…
・アクセル硬い車なんだな〜😖

兎に角…アクセル踏めど前に出ず、
奥まで踏みこんで暫くしたら
やっとド〜ンって前に出る様な感覚だった

3Lのtwin turboじゃないんですか？
Zって…こんなモンなんですか？
何か拍子抜けな第一印象でした😅

Z引き取っての帰り道…
先ずいきなり信号待ちでエンジン止まる
また信号待ちでどんどんアイドル高まってくし…
調子悪いな〜ヤバイの掴んだかな〜って😱

しかし…手に入れてしまったし
コレも縁…何とかするしかない☝️

コレが"維持り"の始まりに😁

20/3/29



燃料フィルター詰まると
加速が鈍くなるらしく…交換してみた



フィルター手前はイカ墨の状態…
交換したら見違える様に走る様に☝️
燃費も5km/L程度から6km/L超える様になった

そして…
修理する度に調子良くなり🔧

21/1/24



スロットルポジションセンサー交換で
一気に調子を取り戻したのを覚えてる👍

それから…
春になってこれから走れるって時に
燃ポン逝ってしまって…汎用燃ポンに交換

で…済むはずが…
同時にインジェクター不具合を併発



6番のみ吹き過ぎで…ベタベタに

21/5/29



試しに…インジェクター洗浄してみたら、
コレが当たりで現世に蘇ってくれた😝

それからは…
たまに愚図る時もあれど、
ほぼ気持ち良く走ってくれてる👍

でも…
基本設計30数年前の制御で、
この状態が維持出来るとは思えないし

仮に制御の要のエアフロに不具合あって
そのまま修理したとしても、
所詮当時の設計のままにしかならないので…


22/4/11



思い切って…エアフロをswitch



当然最初から付いてたエアフロなれど…
ひと昔前は持て囃されてたらしい



今は…と言っても既にもう定番の状態に



取説見ても…Z32の記載無し
わざわざ置き換える人も稀なんだろうけど？

リセッティングの際に現車合わせも施して、
壊れるかもの不安感が壊れない安心感に☝️

アクセル柔らかくなり、エンジンが丸くなり⁉️
…元々のエアフロ逝きかけてたんじゃね？
…って見方もあれど…
良くなったのに間違いは無い👍

今まで何度か転機訪れたけど…
今回の転機は自分で呼び込んでみた😝

1番のturning pointになるのか⁉️

今週の火曜(4/12)に車引き取って、
水曜〜金曜と3日間経過した…

今までと同様に朝晩と毎日乗ってると…
些細な点？が気になる様に🤔

アイドリングで…
暖機中にパン...パン...って周期的な音と振動
暖まってしまうとあまり感じなくなる
空燃比の関係なんですかね？

走り出しては…
信号待ちからゆっくり走り出して
スロットル12%位の一定で走ってると、
2速or3速にUPして2000rpm付近からす〜っと
まるでスイッチ入ったかの様に加速する
それまでのアクセルに対してのリニア感が
そこを境にリニア感の角度が変わる⁉️
コレって…なるべく省燃費でお願いしたので
省燃費の味付けの境目なのか？

で…昨日の朝、信号待ちで微振動感じた
前からはあったけど暫く無かった症状で
ガクンってエンジン止まりそうになる感覚
"S"も…車預かって動かした際に体感してた
でも、エアフロ替えてセッティングに入ったら
しなくなって、エアフロの劣化？って事に
再発するならエアフロ原因じゃないのかな？
でも、前ほどは酷くないので…
アイドリングのパン…パン…が気になっただけ？

ま〜ノーマルなんだけど…
ブーストUPして現車合わせしてあるし…
コレってもう素じゃない❗️になるのか🤔

気になる言えば気になるけど…
気にしなかったらそれまでなんだけど
常用域の不自然な感覚なんで…気にはなる😓

あ〜自分では出来ないこの歯痒さ😭