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FPCMは…
低負荷7.0V、中負荷9.5Vにして様子見してた

電圧切替えはスロットル開度の制御みたいで、
低負荷はほぼアイドルの時で、
全開と言われるぐ〜っと踏み込んだら高負荷みたい
それ以外の殆どが中負荷の領域なのかな？

ブースト制御は…
標準の漏らし漏らしの遅らせ制御と違って、
EVC制御にしてるので漏れ感ゼロ
なので正圧領域で標準より燃料噴いてるから…
電圧を高める必要があったのかな？
不具合あったのではなく燃圧からのあくまでも想像🤔
…とプラシーボ😅

まっ難しい事は分からないけど、
折角ついてる機能なので弄って楽しんでただけ？

で、作業終了させたので…



バラしてた内装戻さないと見っともない…



見窄らしく無くなりました👍



朝イチで作業したけど…
暑くて暑くて汗ダラダラでした💦

木曜に車預けて…土曜の今日治ったって

木曜の試乗では症状無かったけど、
金曜はスコッと0km/hに何回か落ちたらしいく
センサーの不具合に違いないだろう…との見解

交換後の試乗では症状が出なかったらしい😁
暑くなってくると発生するのは…
コイルを使った検出器に多い傾向らしいとの事

そして今日仕事終わってから引き取りの帰り道
多少？暑さは和らいだと言えまだ暑かったけど、
症状は皆無でした👍



外したセンサー貰ってきた…
どうせ捨てるんなら、状態見てみようかと



押してみたら押し込めた…指で回すと重さ感じる



引くと引っ張れて…指で回しても重さ感じなかった

側面に付いてるから…
右のフロントパイプ外さないとアクセス出来なかったそうな

先ずは…暫く様子見します☝️

今日は有休貰って…



所用で…11時頃から外出

予定通りと言うか…早く着いたので😅



お昼にラーメン食べた🍜
ブラックの割にあっさりしたラーメンでした

暑い日に熱いラーメン食べたら…
汗ひかないんじゃね？と思ったけど、
店内は涼しいくらいにエアコン効いてたので
汗かきませんでした。

所用済ませ…



久々に駅前歩いたけど…昔の面影無いね🥴

その後、ビュ〜ンって走ってSのトコヘ

ずっと症状続いてる速度計…
Sに診てもらう事にした

カクッと0km/hに落ちない時が殆どだけど、
落ちた時にはすんごいストレスになる🤨

今日は4回ほどなった…
普段は日中乗らないので分かんないけど、
暑い日に症状出易いんかな？

再来月の車検の時に症状出たら
面倒くさい事になるので治してしまいたい

暫く時間下さいだって…



代車はMOVE…
センターメーターに慣れが必要です

昨朝…



低負荷 7.0V、中負荷 9.5Vに変更…

なんか？気持ち良く走れた様な🤔



久々にペアリングしようとしたら…
繋がらない
やり方忘れてて…Wi-Fiにしてた😅

今晩…無料高速でログしてみた



今日の方が燃圧0.1低い様な？
やはり影響あるのか？



ま〜車が軽く、す〜っと加速するし
走ってて9.5Vの方が気持ち良く感じる🥴

コレで完了としますか😁

ログしてみた…



中負荷が8.5Vより10Vの方が、
0.1〜0.2燃圧が高まってる様に思われる

昨日は…
Eg重く感じたけど気のせいだったみたい😅
前よりも老け上がり軽〜く感じる？😝

でも無駄に燃ポン回ってるのも嫌なので…
多分電圧下げても燃圧変わらないと思うので、
中負荷9.5V、低負荷7Vに是非下げたい☝️

あと…ログをよく見ると



ブースト0.29で燃圧3.3…



ブースト0.34で燃圧3.3…



ブースト0.37で燃圧3.6…



ブースト0.45で燃圧3.6…

ブースト0.3〜0.35辺りに
中負荷と高負荷の境があるみたい…
実際にはREVとスロットルなんだろうけど、
CAMP2機能してないので…




機能してれば…かなり役立つんだけどなあ😭