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昨日…セール品Getしに行った

狙いは3点…



Tハンドル…
Tの部分が短くて使いにくそうなので辞めた

辺り見回したら…違う良さげなの見つけた💡



薄口スパナ…
17mmまであって良さげに思ったけど、
そんなサイズの薄口要るん？で辞めた



ピックアップツール…
この類は持ってるけどLED付きが良さげで採用

で…3点Getした



T型クイックハンドルとエクステンションピンチツール
それとピックアップツール



セール品じゃないし迷ったけど…
早回し出来るとこが気に入った😍
1/4にしたのは…3/8だと大きかったから

コレは…新商品



このクランプ摘めるとこが気になった



確かに…しっかりと摘める👍



でも…所詮ペラペラの板なので
摘む際には程々にしとかないと…と思った😄

ピックアップツールは…
現品しかなかったので取り寄せにして貰った☝️

荷重掛けて増し締めと思ってたけど…
10日経ってしまった…



午後から仕事なので…
まだ涼しい？うちに増し締めしてしまおうかと…



左リア締めて右リア締めて
右フロント締めて…締め込めないじゃん
…と思ったら左フロントが締め込めた

座りが悪かったんですかね？

やっぱ増し締めは必要だな…と思った瞬間😁



あと…
やっぱトルクレンチは必要だな…と思った瞬間😅



15分くらいだったけど…汗ダラダラ💦

あ〜暑かった…🫠

ODD 140,211km

先日…土曜日の夕方
ブレーキペダルストッパーラバーが割れて
ブレーキランプ点きっぱなしになって
バッテリーあがってた😅

で…いつから？って話になる🤔

昨日の日曜日の帰り…
後続車がやたら車間距離とってる様な気がした
きっとブレーキランプ点きっぱなしだからでしょう？

そう言えば…金曜日の朝にも
後続車と車間距離あったな？…っての思い出した

まさか？金曜日には点きっぱなし？
いくら何でもそんなはずはないでしょう🥴

で…🌀してみた



宅のバッテリーは…75D23L 12V52Ah

先のは…性能ランクで総合性能を表すんだって
後の…12V52Ahの記述が容量らしい

国内は「5時間率（5HR）」という基準で表記らしく
5時間率「52Ah」だと…
10.4Aを5時間流せるという意味らしい

因みに…
「75D23L」の「75」は総合性能を表す数字で、
大きいほどエンジンの始動性能が大きいらしい

話戻して…
点きっぱなしのブレーキランプ4個で
7Aになるのかな？

そうすると…
土曜の朝は問題なくEgかかったので…
土曜の日中が正解でしょう☝️

日中の暑さが…とどめになったんでしょう🥵

ホント…外出先でなくて良かった
会社の駐車場だったのが…不幸中の幸い😊

昨晩…
会社の駐車場でバッテリー上がったので
バッテリーだけ持ち帰って充電した



充電開始時は…10Aくらい流れてた



今朝まで強で10時間ほど充電してて…
まだ2Aくらい流れてた



コレに持ってって…
Egかけてクルマ持ち帰らないと…😁

でも…何かバッテリー膨れてる様な？
充電はしたけど…使えるんかな〜？

で、お昼休憩に…
バッテリー取付してEgかけて…

バッチリかかったので…👌
すぐー端子外して夕方に備えといた😅



夕方…帰る時

Egかけて…
暑いのでA/Cつけて…

STOP&GOほぼ無い無料高速ゆっくり走って
裏道走って帰宅



バッチリ…😅
明るい明るいブレーキランプ点きっぱなし

暫定で…
よくあるM6ボルトナットで処置



ブレーキランプ消えました…



車庫の照明点いてたので…消して

ブレーキランプ消灯してるの確認して👍
とりあえず…とりあえず

割れたラバーをパズルしてセロテープで固定



中央に…丸く凹み
ブレーキランプSWの芯棒当たってる証拠



丸い穴に…ただ挟まっての取付

こんなもんで四苦八苦してたん？
しょうもな？

今日、仕事終わって帰ろうとしたら…

キー回してもEgかからない🔑
かからないどころか…カチカチ音もしない
…まさに…うんともすんとも😓

おや？

…気付くまでに約1分くらい経過



足元を照らすと…コレって

緑の割れた樹脂の破片が散乱してる



後ろに回ると…コレって

ブレーキランプ点きっぱなしやし

例の樹脂が割れてのバッテリーあがり🪫

ん〜家へ帰れない

とりあえず…奥様にお迎えお願いして
家には帰れる様になったけど…

車を持ち帰るには…Egかけないと…



で、バッテリーを持ち帰る事に…



待ってる間に…
割れた樹脂は全部回収出来た✌️



バッテリーのみ持ち帰って…充電です🔋

明日の晩には…車持ち帰らないと😅