2018/3/4交換し一ヶ月経ちました。
クラッチワイヤー初期調整いるかなーっと思います。
諸先輩方の整備内容拝読してレリーズベアリングのスライドする動きが悪くクラッチ引きずりが発生していたのではないかと思います。
ビッグモーターで車輌購入しすぐに同じ状態となりクラッチ交換して3年5万キロ程でのクラッチトラブルだった事
クラッチ摩擦板自体も溝は残っていた事
クラッチ切れが悪いのでワイヤー調整しようとするも切れ方向はスプリングで戻すのみでワイヤー緩めるとレリーズベアリング戻らないためワイヤーが遊ぶことになったのではないかと。

次回同じようになった時はバラしてミッションからのシャフト清掃グリスアップして戻してみようと思います。
これからクラッチオーバーホールされる方はレリーズベアリング戻しのスプリングも新品交換した方がいいかもしれません。