ほんとにちょうどいいい - フリード

マイカー

ほんとにちょうどいいい

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ホンダ / フリード
G_6人乗り(CVT_1.5) (2016年)
- レビュー日：2018年3月17日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: ディープレッドが我が家の車色で代々この色に乗って来ました。ところがフリードは、今年から普通の赤に変わってしまい、他の色にしようとしたら、家族が大反対。ディーラーに遠くから取り寄せてもらいました。良い色です。
基本、嫁の通勤車なので、前のステップワゴンと比べて、小回りは効くし車体も小さく、燃費も良く、いざとなれば不満なく人も載せられるので言うこと無しです。
そうそう、ガソリン入れるとトリップを自動リセットする設定が可能で、便利ですよ。
不満な点: ３列目をたたむとキャプテンシートの２列目は倒せません。（たたんだシートに当たってしまう）まあ、荷物を積みたい人は、ベンチタイプを選べということです。
総評: 全体的に標準以上で、設備も整っていて、満足度が高い。
付けたもの、自動ブレーキ（オートクルーズが付きます）、ＬＥＤライト（コーナーリングライトが付く）、Ｃパッケージ（ガラスのＩＲ／ＵＶカット、親水ドアミラーなど）。
サイドカーテンエアバッグも付けたかったが、アルミホイールや革巻きハンドルとセット売りなので止めました。飾りはいらないのに。それにカーナビなども付けて値段は２６０ぐらいなので十分安い。
シエンタも比較しましたが、色々な装備がミニマムで、メインの１台が欲しい我が家では対象外でした。
今の車のネット化にびっくり。スマホで見ると、いつ何キロ走ったかが全部わかる！
どうせなら、Webストレージで楽曲共有できれば便利なのに。

走行性能: 無評価; ダウンサイジングターボが出るのを期待していましたが、見送られてがっかり。
前のフリードをレンタルしたことがあり、高速で加速しないのは知っていましたが、新型は思いのほか走ります。まあ、１．５Ｌで重い車体並みではありますが。十分困らないエンジンです。
乗り心地: 無評価; 細かいところでゴツゴツ感じることがあるが、嫌な感じがすることはありません。
ステップワゴンはぐうッと曲がると、ゆなあっと持って行かれるヤナ感じがありましたが、フリードには感じません。しっかり踏ん張ってます。
積載性: 無評価; ３列目があると後ろにほとんど何も乗りません。たためば十分広い。でもシートは畳まず荷物は３列目に乗せてしまうことが多い。
普段はＭＡＸ４人で、両親乗せたら６人なので、ウチにはキャプテンシートがベストの選択でした。
燃費: 無評価; エコモードで車のディスプレイの表示値です。
通勤、買い物の、近所走りで１０ちょっとぐらい。（前のステップワゴンRF3は６ぐらいでした。）
高速使ってロングドライブだと１８まで行きました。（前のステップワゴンは１０。）

エコが見えるのは良くない。数値を良くしようと、ついヌルヌル走りをしてしまいます。この前まで、前のプリウスきびきび走れ！と思っていたのに。。。（嫁の方が気にしていない）