好きでなければ維持できない、最高の相棒 - ランドクルーザー70

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好きでなければ維持できない、最高の相棒

i-vo
トヨタ / ランドクルーザー70
バン_4WD(MT_4.0) (2014年)
- レビュー日：2021年8月14日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 3

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：4
燃費：2
価格：5

満足している点: 信頼性はもちろん、現代のクルマでは考えられないアナログな構造と角ばったデザインが最高です。
不満な点: 乗用車として考えると不満な点はいくつもありますが、それを忘れられるほどの魅力や味わいのあるクルマです。
総評: 主に通勤や林道ツーリング、河原に水生生物を探しに行く時に使っています。物理的に通れればどこにでも入っていけるタフな相棒として、体力が続く限り乗り続けたいクルマです。

デザイン: 5; 現代のクルマとは思えない角ばったデザインと、それによる見切りの良さは素晴らしいです。
走行性能: 4; 発売当初は賛否を呼んだ1GRのガソリンNAエンジンですが、蓋を開けてみればクロスカントリーやロックセクションもこなせるトルクと、扱いやすい出力特性のおかげで不満に感じることはありません。
乗り心地: 3; このクルマに乗れば誰でも簡単に悪路を走れるというわけではないのですが、2駆状態ではFR車なのでオンロードでの驚くほどのハンドリングの良さ（ゆるさ）や、ラフロードでの接地感を兼ね備えるクルマは他にないと思います。
乗り心地の良さを求めるのであれば、他のクルマに乗られた方が幸せです。
積載性: 4; 全長の割には積載できる体積は少ないです。質量については500kgまで積むことができるため、DIYなどでセメントや砂利を購入する時も、困ることはありません。
燃費: 2; ハイオク指定ということも有り、燃費を考えたら乗っていられません。お腹が空いたらご飯を食べる。それと同じでハイオクガソリンをがぶ飲みさせています。
価格: 5; 期間限定販売ということもあり、値引きは車両本体価格から10万円程度しか引いてもらえませんでしたが、購入から６年６万kmを乗った現在の残価は１００％を超える驚きのコストパフォーマンスです。車両価格は無料で、維持費だけで乗っていると考えることもできます。（なので燃費も毎年車検も気になりません）
故障経験: 壊れる気配もありません。