新型フィットe：HEV RS(CVT_1.5)　試乗しました！！ - フィットハイブリッド

試乗

新型フィットe：HEV RS(CVT_1.5)　試乗しました！！

light rain
ホンダ / フィットハイブリッド
e：HEV RS(CVT_1.5) (2023年)
- レビュー日：2024年2月16日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：無
燃費：5
価格：無

満足している点: 足回りの（硬さ）と
シートの（柔らかさ）のバランスがイイ感じ！！

確かに乗り心地は（ゴツゴツ・コツコツ）と伝わってくるが、
サスペンションが良い仕事をしているお陰か
ショックがきても綺麗に納めていて暴れる事は無い。
オマケにシートが柔らかいので、
そこまでの（不快感？）は感じない
※後部座席はギリギリ（ファミリーカー）としての
役割を果たしてる？

ドライブスイッチモードが搭載されており
（SPORTモード）にすると
明らかにアクセルレスポンス？が良くなる
※逆に（ECONモード）にすると
もっさり感？を感じるが【のんびり】走るなら問題無し

ステアを切ったときの車両の反応も良い
不満な点: 画像は前席だが
後部座席の内装が（生ゴミ）レベルで悪すぎる！！😠
※（LUXE）を除く

正直、写真を写す必要が無いレベル

ここまで露骨に（コストダウン）をされると
今までホンダ車を新車で購入し続けてきた私でも、
【HONDA車】が大嫌いになる😠😠😠

肘掛けが（ディーラーオプション）ですら
準備されて無いのはなんで？？
（RS）のグレードとは言え、
後部座席に人を乗せる時があるのに
（選択肢）すら無いのは不親切極まりない
総評: （走り・外装）は車両金額に対して割高感有りだが、
（今のご時世なら仕方なし）で
購入しても納得できるレベル

（内装）に関しては論外
お話しにならない

乗り心地が固めなので
常時後部座席に人を乗せる方には
正直フィットRSはお勧めしません

基本一人乗車
週に1～2回または月に2～3回
ご家族でお出かけ...なら、
同乗者は我慢できる乗り心地かと思います

デザイン: 4; 他のフィットのグレードと（差別化）されているのが良い

最初は（柴犬顔にデカい鼻が付いた変な車）だと
思っていたが、
見慣れてくると中々カッコイイ
走行性能: 4; (反応の良いステア)
(適度な硬さの足回り)それでいて
リッター平均20越えでこの走りは良い
乗り心地: 4; この足回りの硬さで町乗りでの
不満が少ないのは素晴らしい

但し
何度も伝えるが【乗り心地】は硬い。

購入する際は必ず試乗をお勧めする、
特に（後部座席）は必ず座ること！！

思っている以上に硬いです、
【ファミリーカー】には無い硬さなので。
燃費: 5; （HONDA）にしては高評価できる燃費です

これ以上の燃費を望むなら（TOYOTA）へ行かれて下さい