ふつ～らのブログ一覧

千葉匠先生の
デザイン評論です。



ロードスターは歴代、
初代のNAの絶対的な存在感を
背景に
いかに「ロードスターらしく」、
「変えないために変える」など
ロードスターの世界観を大切に自問自答してきたと思いますが
今回はインテリアについて。
NDになり劇的な変化をもたらしました。
中でもボディ色のドアガーニッシュは
非常にロードスターらしい
人馬一体を具現化したアプローチ。

NAのインテリアは素材はチープでも
直線と丸を上手に駆使した秀逸のデザイン。
NBは偉大なNAの跡を継ぐ役回りでしたが
当時のソフトラインデザインでモダナイズされました。
NCは個人的にNAのデザインやNC特有の楕円モチーフに縛られすぎて
センター付近の楕円のラインが見るたびに違和感感じてしまいます。
しかしながらセンタートンネルのシフト周辺は非常にシンプルで
ストイックなデザインです。

今のNDも限定車がたびたび登場していますが
インテリアにクローズアップした色変の仕様をもっと見たいですね。

しばらくぶりの
北米中古車です。

今回は1988年式

MX-6です。

北米仕様ではありますが
サンルーフがなくスポーティグレードでもない様子。

FFの派生2ドアという出立ちですが
その地味な生い立ちが逆にプレーンで
清いです。
フロントグリル妙にかっこいいんです。


いたってC2なんですがリアのマーカーや
MX-6のエンブレムがそこはかとなく
違いを主張しております。


インテリアはマルーン色の
ザ80年代という雰囲気。
カペラでマルーンというのも乙なものです。

オーディオは今風なやつですが
いかんせん当時の設計はオーディオスペースは下端にあったので
現代的な目だと使いづらい位置になります。



兄弟車初代プローブのベースにもなったMX-6ですが

ブリスターフェンダーなどに
当時の兄貴分FCのRX-7のエッセンスが注入され
地味であるものの
端正な2ドアでしたね。