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VAX☆TCR-7の"如月 [Rúyuè]" [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2022年5月24日

シフト回りのオーバーホール

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
シフト回りがかなりヤレていたので、新品パーツを集めてオーバーホールしてみました。
■準備部品リスト
①インシュレーターNo.1チェンジ NA01-64-481B
②シートスプリング 0398-17-462A
③ブーツダスト M513-17-480A
④ブッシュ M501-17-515
⑤ブッシュチェンジ R502-17-492
⑥ブッシュチェンジ M501-17-481
⑦ワッシャ ウェーブ M505-17-482(x2個)
⑧スエードシフトブーツ(ヤフオク)
⑨TAKUMIギアオイル 80W-90
2
シルバーのリングを外し、カーペットを剥ぐります。まぁサビサビ。
インシュレータNo.1(黒いゴム部)は途中が裂けていて、ここからオイル匂が車室内に漂います。
3
ブーツダストも裂けていて かなりの劣化具合。ガンガン外していきます。
4
シフトを抜くと、オイルはヘドロ状のものが少し残っている程度。(この写真はオイル抜いた後ではないですw) しかもシートスプリング 0398-17-462Aが無い! 割れて欠けた一部が見つかりましたが、くまなく探すも一部だけ。過去のオーナーが一度開けて適当なメンテがされた可能性ありですね。
5
気を取り直して、組付け。ヘドロを綺麗に除去して、ミッションオイルを満たします。
量は先人の皆様の意見も反映し、適当にこのくらい。
6
シフト側も綺麗にサビ取りして新品パーツをオイル馴染みさせながら組んでいきます。
7
ベースブラケットは見えないところなのでサビ取りはサボりましたw。
8
ヤフオクでお願いしたグレー色のバックスキンシフトブーツに換えて、丸ノブを付けたら完成。

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