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最近はもっぱらパワプロ2011です(挨拶

台風が過ぎ、良い感じに涼しかったのでちょっと作業を行います。
まあサクサクっと終わってしまう事ですが。

・フロアマットを写真のものに交換(懐かしいね！
・4点シートベルトを完全固定
・1年点検の丸いシール剥がし
・カーコロンを運転席の下に設置(目立たないように

これだけでプチリフレッシュですｗｗｗ
現状で残ってる事は・・・。
・ポータブルナビ＆レーダー設置
・リップを艶消し黒化
・キャリパーを赤くタッチアップ
・フロントからの油の滲みの確認

こんな感じですかね。
もう大分作業が落ち着きました。

ようやく注文したものが全て届き一通り作業が完了しました。
あとはプチモデファイをメインで進めて行こうと思います。

今日はプラグとコードの交換を行いました。
プラグは純正のままで結構くたびれてたので丁度良かったです。
コードについてはそんなに高くないのでついでに交換しました。

・NGKイリジウムプラグ　BKR6EIX-11P
・永井電子　ウルトラ ブルーポイントパワープラグコード

走行距離7万6500kmくらい

そういえばカー用品店から吊り革(丸)が消えちゃったんですよね。
どこに行っても売って無いです。
通販で買うのもあれなので現在売ってる場所を知ってる方、是非教えてください。
ちなみにアップガ●ージの吊り革はバンドが革じゃないのでいまいちです。
残るはホームセンターor通販となりました。

現在は応急処置で三角形の吊り革を転がしてます・・・。
もちろん牽引フックにです。

フルバケとボスが届いたので暑いですが思い切って交換です。
いやーいつものナルディは落ち着きますね～。
ステアリング交換で思ったのですが、S14と33Rで交換しましたが、ロードスターの方が格段に楽でした。
ナットを緩めてちょっと引っ張れば取れるので助かりました。

フルバケはブリッドのZETAⅢです。
レールは元々あったスパルコのやつですが、ローポジ感がいまいち。
だとしたら専用で更にローポジになりそうなレールを手に入れなければいけませんね。
現状のレールがフィットしてないのか後ろの穴の一番下に入らないんですよね(汗
本当はガンガンローポジにしたいのですが・・・。
4点はレール側にアイボルトを付けて無いので見た目だけですｗｗｗ
シートレールの部分のボルトのピッチと径を調べて買ってこないと・・・。

残る作業はプラグとコードの交換です。
現在はコード待ちです。
そうすると目立った作業が無くなって寂しくなるかも知れませんｗｗ

まあ大したレビューはしてないのですが、ある程度レビューをアップしました。
丁度ブレースバーが届いたので装着しました。
あとはフルバケを待つのみです。
ちなみにBRIDEのZETA3を購入しました。
ステアリングボスも注文しないと・・・。

今日試しにプラグを一本抜いたら上の方が錆びてましたが、良い感じの焼け具合でした。
でも交換したいな～気分的に・・・。
三点式のタワーバーは完全に外さないとプラグの整備ができないから困る。

細かい部分に手を入れたのでメモで載せます。
まずエアクリ、元々入っていたのは純正でしょうか？結構汚れていたので純正エアクリの社外フィルターにしました。
BLITZのパワーエアーフィルターLMDってやつです。
大体5000kmごとの交換が目安のようです。

ワイパーブレードが錆びていたし拭きとりが最悪だったのでエアロワイパーへ交換しました。
NWBのデザインワイパーってやつです。
見た目はレクサスワイパーと同じです(それの大元？
しかも値段もかなり安いので手が出しやすかったです。
とりあえず次のメンテはプラグの確認をせねばなりません。

走行距離7万6500kmくらい


ついでに助手席側のエアバックを撤去しました。
警告灯を出さないように抵抗を咬ませておきました。
あとは純正ナルディをいつものナルディにすればエアバックは完全撤去となります。

フルバケは注文中です。
4点式のシートベルトを取り付ける為に、ロールケージと干渉しないアイボルトの付いたブレースバーをついでに注文しました。
着々とこっそりサーキット仕様に進んでます。