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むき出しのロールケージですが、一応来年の車検に備えてパットを巻くことにします。
まあ、面倒で一年以上放置してたわけですが。



完成、素人作業だから細かいところはお許しください。
斜行バーに巻いたのは・・・格好良さそうだったからです。
上部だけ巻くのもあれだしね。
ちなみに上部は微妙に失敗したから巻き直すかも？

サイドがやけに短いのはハードトップ取り付けの際ストライカーと干渉してしまうからです。
まあ、思ったよりさくっと終わってよかった。

って事で6時半には起きてたshalcです。
みなさんどうもどうも。
9連休なので普段億劫な車両整備や弄りを行いたいと思います。

今日はシフト周りのパーツを交換しました。
いやー見た目もあれだったからすっきりするね。

作業とは関係ない話だけど、3速の入りがやはり渋いからエンジントルクダンパーが必要かなぁ。

人数不足とネタ勢不足の為参加してきました。
いやぁ、みんな速い！
走行会とレースじゃ空気も違うし、化物みたいなスピードでコーナー突っ込んでいくチームもいたし。
力不足を痛感しました。
全然相手になりません。

楽しかったけどヘロヘロですわ。

ホイールをリペアし、タイヤも新調し、車高もばっちり・・・って事でアライメントを再度取ります。
今回は行きつけのディーラーではなくショップでアライメントを取ってもらいました。



アライメントショップ・クワトロさんにお願いしました。
用途によってセッティングを変えてくれることと、他の店のアライメント代と大差が無いので選ばない理由がありません（言い過ぎ？



って事で1G掛けた状態でアライメント計測を行い調節をしてもらいます。
調整前のアライメントはひどかったそうです。

フロントが凄いトーアウトでリアはトーが０でした。
キャンバーはフロントの方が付いていたので、リアも同じくらいにしてもらいました。
キャスター角は少々寝かしてもらいました。

調整前だと、リアにトラクションが上手くかからずすぐリアが流れていくそうです。
現に流れてたんですけどｗｗｗｗ
グリップ走行目的なのであまり芳しくなかったけど、気がつかず走ってたんですね。

あと機械式のデフが結構効いているのでそれに合わせたアライメントを取ってくれました。
普通に乗って帰っただけですが、曲がるときにアクセルを踏むと結構良い感じに蹴ってくれる感じがします。
さて、あとは腕を磨きつつメンテだな。
ちなみにこの元々入ってた機械式は2WAYだそうです。



レース用に繋ぎへチームのロゴを入れました。
さて、8月4日は頑張るぞ。

さて、早速ですが。



ホイールはピカピカになり、タイヤは新品に。
無償で厚く再塗装してもらいました。
リムステッカーはオレンジの4mmから8mmに変更。

DUNLOPのDIREZZA ZⅡです。
195/50R15で4本で7万ちょい。
ロドスタはタイヤが安く買えるから嬉しい。



すげぇタイヤパターン・・・。
こんなタイヤパターンで大丈夫か？（雨天的な問題で
大丈夫だ、問題ない。



ばいばい、借り物の純正ホイール＆コンフォートタイヤ。



こんにちは、綺麗なホイール＆新品タイヤ。
街乗りで既にわかったけど、ステアリングが凄く重くなった。
軽くブレーキを踏んでも結構止まる。
デフが効いた時、きゅっきゅきゅっきゅ鳴いてたのが、そのままデフがゴンゴン鳴るようになった。
あと、タイヤが硬くて跳ねるはずなのに、前より脚が動いてるというかロールしやすく感じる。
ちょっと脚をいじりましょうかね。

走ってみてこそインプレすべきタイヤだね。
インプレできるほど腕が無いけど、頑張って走ろう。