スバルの試乗道

お友達の最新型スバルを運転させてもらいました。
何年かというか7〜8年前にもディラーでこの手の、
スーパースバルは試乗しましたが、、、、
確かに速い！ガッシリしている、ただしブレーキは効かない。
という思い出があります。

さて最新型はいかに？

　

インプレッサセダンだと思ったら、
WRXというそうです（爆）

2リッターツイン（スクロール）ターボの水平対抗
ギヤボックスはどこのか知りませんが6速のマニュアル！
もちろん４輪駆動でパワーを伝えます。
ちなみに価格は約500万円！だそうです。

　

スピードメータは国産車なのに280km/h！まであります。
ただし、内装と文字のレタリング、デザインは
どうしようもなく田舎くさいですね、、、、
ある意味スバルらしい、営林所のオッサンのようです。

　

さて試乗ですが、、、、
正直こんなに古臭い乗り物だとは思いませんでした。
何も進化していない昭和のクルマのようです。

クラッチミートは分かりにくい。
低速トルクが全くなくて、遅っ、、、
足回り19インチを履けていない、バタバタ
５千以上回してやっと良いかな？と思ったら、
ターボエンジンなのでドラマ無し、
エンジン音もガサツです。

　

重たくなっているんですね〜
それなのに低速トルクがないので運転しにくいです。

私だけの感想だと思ったら、
ジャーナリストも珍しく酷評ですね、、、、
私と全く同じ感想でした（笑）

　

スバルのWRX
今や、普通の車にいろいろ部品くっつけ回して、
パワーアップする手法は通用しないということです。
基本性能からしっかりやらないと、、、、
今時はいいクルマにならないんですね。

これに何をやっても良くなるはずがないと、、、
思いました。

無駄な部品付けるなら、
速攻買い替えをお勧めします。

ベンツなら AMG A45 の後期型未使用車が買えます、、、

　

あらゆる面で、遥かに次元の違う人生を送れると思いました。

　

2L 4WD 普通のハッチバックベースでも
こんなに違うものか！と思いました。

スバルが谷村新司なら、、、、

　

AMG A45はイタリアオヤジだなと思いました。

　

日本のオッサンにも頑張って欲しいものです。