総合的に満足できる - Q5 スポーツバック

マイカー

総合的に満足できる

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アウディ / Q5 スポーツバック
TDI クワトロ 150KW アドバンスト_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) (2025年)
- レビュー日：2025年10月2日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：4
燃費：5
価格：3

満足している点: デザイン、燃費、乗り心地、静粛性、疲労度は満足レベルです。
ヘッドライトのコントロールは目を見張るものがありました。
2018年式のV220dとは比較にならず、ハイビーム判断とかの自動切替りときも、前走者や対向車への配光はカットされているのがわかりました。
素晴らしい！（以前のはロービームへ切り替わるだけでした）時代による技術の進化ですかね？
不満な点: 特に無いが、タイヤパンクキットやスペアタイヤが装備されていない点
総評: 長距離移動も楽にこなせます。
これまで乗り継いだ車の中でもダントツに疲れません。
腰ヘルニア持ちですが、まったく負担無くうんてんできます。
マッサージ機能もよい感じです。

デザイン: 5; フロント、リア、サイドビュー共に気に入っています。
走行性能: 5; まだ慣らし運転中ですが、低い回転ですがの走行にも不満は感じられません。
マイルドハイブリッド➕はマイルドでは無くフルハイブリッドと呼んでも過言ではない出来でした。
コースティングで80km/hにおいても高速で電気走行確認。
また、一般道でも発進から50km/hまたの電気走行を確認しました。
アクセルワーク次第だと思われます。
確認時も、他車に迷惑かけるほどの緩やか発進はしていませんでした大満足です。
峠道でのハンドリングも素直で反応良いです。
乗り心地: 5; どのドライブモードを選んでも固めですが、エアサスと相まって心地よいです。
積載性: 4; 荷物あまり積まないので、解りませんが、充分な荷物が積載可能だと思われます。
ラゲッジのボード下スペースも、かなり使えるスペースがあります。
燃費: 5; 慣らしが終わったら更新しますが、現状では、17~21km/Lなのでカタログ値を上回っていると思われます。
今後も様子見ですね。
まだまだ慣らし運転ですから。
価格: 3; 必要機能を選択すると、サンルーフと牽引フックを除いたフルオプションとなった関係から、結構な額になってしまいました。
正直なところ御三家の同クラスと同じか若干高かった気がしていますが、価格相応の価値は見出せます。
故障経験: 今のところ無し。今後も無いことに期待‼️