ゆうじ12SRのブログ一覧

こんばんは！

2日連続投稿は初めてなのとサーキットと車弄り以外で初めて投稿？します！

今日は、弟と2人で椿ラインと足柄峠をドライブしてきました！





とりあえずナビ無しで行ってみようと思って探り探り来たので多分？椿ラインであろう場所にきました！！
後から調べたら椿ラインであってるっぽいので椿ラインってことにします！
ここは、なかなか走りやすくてドライブにも本気で走る人にもいい道かなと思いました！！









その帰りにターンパイクの入り口の休憩所に寄って少し遠慮して2個開けでアルピーヌ？かなんかの新型の近くに止めて反対にはカッコいいEGシビックが居ました！

両側とも、車高が低くて形的にも低めだったのでマーチが大きめに見えました！
平日なのに箱根は観光客で賑わっていて毎回自分は夜に来ることしかないので逆に不思議な感覚の箱根でした！！

そして、やっぱり平日もよく分からないフラフラ運転と急ブレーキなどと見ててあぶない車が前にいることが多かったのでそのペースに合わせるのが疲れました…。

箱根抜けてからは、足柄峠に向けて行きました！
ですが、足柄峠の場所がよく分からなかったのでナビを一応使用しました！



ですが！！足柄峠に行くまでがなかなかすごい所を通らされました…。

まずは、マーチが一台通れるくらい狭くて落ち葉とか木の枝などがコロコロ至る所に落ちていてジムニーで来る道じゃないか？
と思うほど…。
でも、いざ足柄峠に入るとそれはそれは！
やる気になる峠です！




夜はバリバリドリフトしてるんだなぁーと言えるタイヤの跡があったり車が踏まない路面にはタイヤのカスとかタイヤの破片がたくさん落ちてました！

自分的にはこの道は、グリップは出来ないかな？と思いました！
下りは流石に危ないのでゆっくりでしたがやっぱりこんな峠に来たら少し攻めたくなってしまう…。ってことで登りだけ少し攻めてみました！
登りなら安全で、なかなか楽しかったですがかなりの急勾配なのでマーチじゃちょっとパワー足りなくて苦しい感じでした！

ちょっと足柄峠は家から30分くらいの場所なのでドリフトはどれくらい車居るのか気になるので一回夜に見に行ってみようと思います！




たまには、峠巡りなどゆっくりドライブもいいな！って思いました！！
流石に、セミバケでもずっと峠みたいな道走っていると疲れました…。
フルバケだとどーなるのかな？とか心配になりました！

これからは、サーキットと車弄り以外も投稿してみたいと思います！

こんにちは！

昨日は仕事を休み貰っていたので富士ショート走って来ました！




今回ステアリング変えてドライビングポジションが変わって操作しやすくなったのと、気温など路面温度的にもタイムが出やすい感じがしたので最初からバンバン走りました！
平日ってこともあり、今回は台数がものすごく少なかったのでタイム出るかな？と思いましたが、自己ベストは更新できませんでしたが最近タイムアップがなかなか出来ずにいましたが今回やっと39秒10まで戻すことが出来ました！



そして、今回はリアのバンパー加工でパラシュート効果がなくなるようにして走りましたが速くなったかはわかりません！



効果は分かりませんが真後ろから見たときになんか猫みたいでかわいい感じになり友達からはドラえもんとか言われるようになりました！
それは、ほっといて今回ちょうど個人レッスンを受けているポルシェが同じ枠で走っていて講師の方がなんと！影山正美選手！！これは、ポルシェに頑張ってついて行けばラインドリの勉強になるのでは！？と思い追いかけましたがそれはそれはあっさり見えなくなってしまいました！

毎回速い人の後ろついてラインドリの勉強しようとしますがなかなか着いて行くことが出来ず…。
自分で勉強した方が早い気もしました…。




ってことで、今回も無事に走り終わったのでそれは良し良しってことで3月中にまた走りたいなと思っています！



では最後にまた、可愛いドラえもん？猫？号の写真を…。

では、また色々投稿します！

こんばんは！

マーチをちょこちょこ弄りました！

まずは、リアのバンパー加工しました！
パラシュート効果でマーチが遅くならないように少しだけですが穴を開けてもらいました！



流石にこんなに大胆な加工は、自分でやると恐ろしいくらいにいびつになると思うのでここは、プロであるお父さんに加工してもらいました！
やっぱり、かっこいいですねー！！
効果は、まだ分かるほどスピード出てないですが富士ショートとかを走れば分かるかな？と思います！

そして、今日はついに！念願のステアリングを交換しました！！

まずは、バッテリーのマイナス端子を外して一応ですがマイナス端子取ってるのでドアロックされると困るので窓を開けて鍵はポケットの中に入れました！






そして、今回はステアリング交換のついでに今までローポジションでステアリングを全開に下げても少し高めだったのでそれを下げるために、からくりはうすのステアリングダウンキットを買いました！



簡単？に取れましたが、グリスがベッチャリ付いていたので手がベトベトになりました…。
その後は、メインのステアリング交換です！



一気に飛びましたがここまでは順調に進みました！



キャンセラーを付けてエアバックの警告灯が点灯しないように付けます！ですが、なぜかついてしまいました…。
なので、会社で診断機繋いで強制的に消したら消えるといいなと思ってます！



そして、近い内にロールバーを付けてフルバケも付けたいと思っているので乗り降りが楽になるように、ラフィックス2のクイックリリースでステアリングが脱着可能なやつを買いました！
これを付けただけで見た目もレーシーでカッコいいプラス乗り降りが今の時点だとものすごく楽です！
付けて正解だなと思いました！



そして、ステアリング自体はモモステのスウェードが貼ってあるステアリングです！
これが、かなり高価なものでした…。
昔からこのステアリングがレーシングカーとかに使われてるような感じで好きだったので今回頑張って買いました！
このステアリングだけで2万超え…。
でも、夢が叶った感じがして大満足です！
そして、ステアリングが自分側に来たプラス位置も下がったので運転はものすごく楽でサーキットでリアが流れてもすぐカウンター当てられるかな？と思いました！！
これでサーキット走るのがものすごく楽しみです！！

そして、今回新たにマーチのマフラーを買いました！






なんと！爆音で有名なスーパーラップです！
でも、これは流石に会社に付けていくとやばいのでサーキット専用で、連休で友達と遊ぶ時はこのマフラーをつけようと思います！
なんだかんだで、このマフラー絶対欲しいの思っていたマフラーなので安く買えて良かったです！

4月からは、少しずつ本コースも？走って行きたいと思います！

では、また少しずつ投稿して行きます！