ゆうじ12SRのブログ一覧

こんにちは。

前々回の投稿を見ると6ヶ月前になっていたのでそこから車の進化などなど大雑把に紹介？したいと思います







まずは、マーチのクラッチ交換をやりました！
クラッチは、ニスモのものに交換してそのついでにヤフオクを見たらたまたま14万くらいでマーチカップで使ってオーバーホール後1レースしか使用していない1.5wayのLSD付きミッションが出ていた為それを即決で購入し一緒に載せ替えしました！
LSDは最強だと思いました…




以外に簡単にできたので良かったです！

そして、ラジエターもアルミの物に交換しました！
多分2層？だと思いますが、サーモスタッドもローテンプの物に交換してあげました！



ほぼ街乗りでは80℃から超える事は無くなりました！
すごいです…。

そして、写真は撮ってませんが知り合いのマーチ乗りの方にECUを書き換えて貰いました！
自分の仕様に少し合わせてもらったのでかなり速くなりレブリミッターも7500回転くらいまで回るようにしてもらいかなり気持ち良く回って速くなりました！




そして、そんなこんなで富士本コースのタイムを2分17秒92までアップ！マーチカップカーのコースレコードが2分14秒なので約3秒くらい後タイムアップはしたいと思っています！
そして、メインで走っている富士ショートのタイムはやっと36秒が出ました！！



めちゃくちゃ嬉しいですがまだ、富士ショートには35秒で走るマーチがいるのでまだまだ自分もタイムアップ目指していきます！


そして！！
今年の1番大ダメージと悲しいことと嬉しい事です！
なんと、今回の袖ヶ浦のレース参加を決めてすぐ11月25日ですがマーチで夜ゆっくり走っていた所に鹿が飛び出して来てしまいぶつかってしまいました…。



不幸中の幸いでエアバックも出ず、フロントガラスも割れず、ラジエターも無事でした…。



その場で養生…。痛々しい姿に…
そして、お父さんが元板金屋さんだった為綺麗に叩いたりしてECUを書き換えてもらった知り合いにも部品を譲って頂き綺麗に治すことが出来ました！




そして、残念？ラッキー？なことにエアコンのコンデンサーが割れてしまいエアコンガスが抜けてしまったのでこの際なのでエアコンレスにしました！







まだ、エアコンコンプレッサーは残っていますがホースなどは除去してスッキリしました！



ラジエターが丸出しの為次は突っ込んだしたらアウトです…。



マーチがしばらく動かせ無かった為それを良いことにブレーキホースをエンドレスの物に交換したり、オイル類を交換したりとちょこちょこ整備もして袖ヶ浦の1週間前に公道で走らせる事が出来ました！
なので、正直1ヶ月近く動かせ無かったので今回の袖ヶ浦は壊れないか心配でしたがなんとか無事壊れず走って帰ってこれたので良かったです！



バンパーもインパルバンパーの改造したものと、カーボンボンネットにもルーバーを追加してと少し見た目なども変わりました！



今年は最後に色々な事がありバッタバタでしたがなんとか楽しく1年サーキット走行したりレース出たりして人間も少しは鍛えられたかな？と思います！
来年もサーキットバンバン走って行きます！もっとレースも参加したいと思っているので皆さんよろしくお願いします！
そして、1年間ありがとうございました！

こんにちは！
久しぶりの投稿となります！

今回、走り納めで富士を走れなかったので袖ヶ浦で行われた美光ワークスさんの走行会に参加してきました！

その走行会で、GPクラスという枠？だけがレースがありました。最近毎週のように富士ショート走ってきてスポーツ走行だけじゃなくてレースにも参加したいと思って今回参加してみました！



人生初レースの初コースでドキドキワクワクの止まらない日でした！
今回は、袖ヶ浦ってこともあり19万キロ走っている車なので、もし何かあった時の為にお父さんのスイスポに荷物をほぼ積み込みマーチには最小限の荷物で行きました！なので、行き帰りは負担なく行けたので良かったです！
朝は、10時30分受付ですが8時に着いてしまいその場でタイヤ交換などなど済ませました！




準備をほぼ終わらせて時間が過ぎていくと後ろ左右の車はほぼ旧車！旧車の扱っている？走行会なので当たり前かもしれませんが、それにしても凄すぎる車ばかりでマーチの後ろに来た車は自走でスリックタイヤ…びっくりしましたが色々な車を見ていくとスリックは珍しくない！？と思うくらいスリックタイヤの人が多かったです！







そして、受付などを済ませてまずフリー走行から！
コースは、YouTubeで何回もみてどんなコースかは覚えましたがライン取りもブレーキングポイントもチンプンカンプン状態で走りました！
いざ走って見ると高低差があり高速コーナーがあるので富士本コースみたいな感じかなと感じました！
そして、同じGPクラスには自分のマーチも合わせてマーチが3台という自分にはかなり嬉しい事が起きフリー走行でマーチの後ろに着いていってライン取り、ブレーキングポイントなどを真似してみようと思いピットアウトするとマーチ2台はすでに見当たらず走行15分間一度も前にも後ろにもいない状態で結局こんな感じかなー？くらいのライン取りとブレーキングポイントで走りました。




タイムは、1分26秒台で1枠目終了！思ったよりはタイムが出たのでいいかな？と思いました！
公式タイムは忘れました…。
一応タイヤは、フロントに71R、リアに新品71RSを履きました！



そして、次は予選です！
元々は、フロントに71RS、リアに71Rで行く予定だった為フリー走行後そのままフロントでホカホカにした71Rに自作タイヤウォーマーを付けてリアタイヤに！
初コースで周りもGTRなどハイパワー車しかいない為リアタイヤを温めるなんて気持ちに余裕がない為今回タイヤウォーマー作りましたが作って良かったです！







実は、今年のスイフトマイスターに参加していて隣の方がタイヤウォーマーを自作の物を持ってきていて今回導入を決定しました！

そして、予選です！
どこまでタイムいけるか分かりませんがライトオンでアタックして15分間の本当にチェッカー出たタイミングで1分24秒389で予選終了！




予選順位は、21番手スタートのアウト側です！
そして、なんとかマーチ3台の中でコンマ3秒？の差でマーチ勢のトップに入ることが出来ました！奇跡…。ここで運を使い果たしてしまったかもしれません。
そして、決勝もタイヤ温める時間がないのでタイヤウォーマーをしました！



決勝は初のスタンディングスタートです！
こちらも、YouTubeでレーサーのスタートを見様見真似でやってみました！ちょっと失敗しましたがそこまですごいミスって訳ではなかったのでよしです！
そして、レース内容は11号車のマーチの方と接近戦でした！8周レースの3周目くらいにスピンしてしまいほぼビリッケツの方になりましたが丁度そのタイミングで赤旗！ラッキーでした！そして、赤旗のお陰でスタート仕切り直し！5周のスプリントレースになりました！




そして再スタートの時のスタンディングスタートは割と上手く行きました！11号車のマーチと少し離せましたがスピンしてからビビリミッター発動で全然突っ込めない、踏めないになってしまい徐々に距離が短くなってきました。
そして、サイドバイサイドになり頑張って抜かれないように踏ん張りましたが残念ながら抜かれてしまいました！
そこから、抜き返そうと思いましたがシフトミス連発で距離が遠くなる訳でもなく近くなる訳でもないまま終わってしまいました。




ここで、経験値など気持ち的な面で負けてしまいましたが初レースであそこまで接近戦出来て本当に良かったです！




レース後ピットに接近戦をした11号車の方が来てくださいました！ありがとうございました！
レースの内容は、今回YouTubeに上げたので気になる方は是非見てください！



ここでには、なってしまいますが
マーチ11号車のサカミネさん本当にありがとうございました！
お疲れ様でした！
今までサーキット走行して来た中で1番楽しい走行になりました！
また、袖ヶ浦に行きたいと思っているのでその時はよろしくお願いします！


それでは、長くなりましたが終わりですありがとうございました！