日産 スカイラインクーペ

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内装さえ我慢できれば（割り切れば） 最高な相棒になれます。 なんてったって、 あのメジャーリーガーのイチローも これに乗ってたんですか - スカイラインクーペ

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内装さえ我慢できれば（割り切れば） 最高な…

おすすめ度： 5

満足している点
鬼トルクを武器に、高速道路ではほぼ無敵。
全然疲れないし、最高のグランドツアラーです。

峠でもかなり楽しめます。

発売から１０年経ちましたが、
内装を除いて古さを感じさせません。

まだまだ一般の方には「すごい車に乗ってるね」と
うらやましがられます。
高級そうに見えるのも所有する喜びのひとつ。

純正ブレンボの存在感は半端ない。

ＡＴは燃費が悪いようですが、ＭＴは予想以上に良いです。

満タン無給油で高速道路８４０キロを走破した経験あり。
まわさなければエコです。

何度か乗り換えも検討しましたが、
これに勝ると思う車がなくて、
私の車歴史上最長の所有期間を更新中。

Ｚ３３より２０ｃｍ長いホイールベースは
安定した走行フィールを約束してくれます。

街中で全然見かけないのも
天邪鬼な私にぴったり。


車幅はすぐに慣れますよ。
不満な点
とにかく内装が古めかしい。
まったくドキドキしない。
高級感ゼロ。

無骨っていえば、無骨ですが。。。

ステアリングのチルト機能の幅が少なすぎる。
（もう２ｃｍ低くしたい）

パワーウインドの挟み込み防止機能が
過去２回故障。

集中ロックが２回（左右）故障。


総評

内装さえ我慢できれば（割り切れば）
最高な相棒になれます。

なんてったって、
あのメジャーリーガーのイチローも
これに乗ってたんですから。


おすすめポイント

ドライビング

パワフル、スポーティ、運転が楽しい、運転しやすい

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