さすがポルシェです - ケイマン

マイカー

さすがポルシェです

R.S.77
ポルシェ / ケイマン
ケイマン_LHD(PDK_2.7) (2012年)
- レビュー日：2021年2月8日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：3
燃費：3
価格：4

満足している点: VWゴルフRヴァリアントからの乗換えです。積載量以外はさすがポルシェ、全てにおいて満足です。どこから見てもポルシェとわかるデザイン、フラット6NAエンジンの官能、ミドシップエンジンによる運動性能、ブレンボブレーキシステム、PDKの変速の早さと満足度は非常に高いです。
不満な点: ・ヘッドライトハイビーム、ヘッドライト内ウィンカー、サイドマーカーランプがハロゲン。
・2.7Lエンジンでは絶対的な速さは求められない。
・オートエアコンの操作性がイマイチ。
・些細な事ですが、スマートキーでは無い為キーの出し入れ、イグニッションオンが面倒。

追記
エンジンブレーキが弱い

更に
エンジンが見れない
総評: ポルシェが高性能車であって、高級車では無い事を良く理解出来ます。2シーターで乗員、また積載量は限られますが所有する満足度は非常に高いと思います。
田舎の為注目度も高いです(ちょっと恥ずかしい)

デザイン: 4; どこから見てもポルシェ。個人的にはサイドビューは911より好きです。また、フロントリップ、サイドミラー下部、サイドインテーク部、リアエプロンをボディ同色としていますので、よりデザインに纏まりが感じられます。
走行性能: 4; 絶対的な速さはありませんが、良く走り、良く曲がり、良く止まります。ここは流石のポルシェ文句の付けようがありません。サーキット使いであればS以上が良いのでは…と思いますが、普段乗りであれば不自由しないと思います。
乗り心地: 4; 前車ゴルフRヴァリアントはKWバージョン1(減衰固定)の車高調を入れていた為DCCでモード変更しても足廻りの設定は出来ませんでした…固かったんだと思います。
PASMのお陰で普段乗り、スポーツ走行(スポーツプラス)で使い分けが出来、便利です。当然スポーツカーですので固いと感じません、むしろ乗り心地は良いと思います。
積載性: 3; 決して満足いく積載量ではありませんが、車の特性上必要十分だと思います。
燃費: 3; 街乗り(田舎なので渋滞無し)で9km前後、高速走行では14Km弱。踏まなければ思ったより走ります。
価格: 4; 中古車を購入しましたので評価出来ません。年式、グレード、内外装状態、走行距離、そしてオプション。
貴重なフラット6NAエンジン、予算と睨めっこして自分が納得出来る価格であれば良いと思います。
故障経験: これから。
納車して1週間、8年落ちの車両ですので正直怖いです。