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アキラキラの"アキラキラ号" [トヨタ MR-S]

整備手帳

作業日:2017年2月16日

ツインシスプリング その4(Frアシスト4k)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
アシスト5Kでも硬く感じて4Kに交換.
さらにナチュラルになりました.

■フロント(6K/4K)
MAQS 125mm/CRAFTZ 75mm/スペーサー5mm.
バネ全長(上端~下端):180mm.
車高長(バネ上端~車高ブラケット上端):225mm.
プリロード:25mm.

Largusに電話すると「本品はゼロプリで使用して・・・」と言ってますが、このくらい〆ないとひどいことになります.
↓
※追記(2017・12・15)
タイヤが減って固くなってきたので
プリロード:2mmに変更.
減衰:左へ11ピッチ.
2
リアは硬さそのまま.
スタビの穴が「強」になってるので次回はメイン8K戻しか・・・・・.

■リア(10K/6K)
MAQS 125mm/SWIFT 68mm/スペーサー 5mm.
バネ全長(上端~下端):195mm.
車高長(バネ上端~車高ブラケット上端):25.3mm.
プリロード:3mm.

※タイヤ(N9000)が減ってくると硬く感じられます.

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