うーん、普段使いだと… - CX-30

試乗

うーん、普段使いだと…

みなちゃんちゃん
マツダ / CX-30
20S Lパッケージ(AT_2.0) (2021年)
- レビュー日：2022年4月10日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 4

デザイン：3
走行性能：3
乗り心地：4
積載性：3
燃費：4
価格：無

満足している点: 想像以上に安定感が凄かった。どちらかというとどっしり系のイメージ。
最新の安全装備が凄く嬉しく、安定した安全な走行にはもってこいの車。
内装は「最近のMAZDAは内装良いよね」とよく言われるように、凄く良かったです。
最近の車は標準なのかも知れませんが、走り出すとドアロック、Pに入れるとドアロック解除、オートサイド（？）ブレーキ、トランク開閉ボタン式は個人的に凄く良かった。
不満な点: 荷物があまり乗らない…。
ちょっとパワー不足かなー…。
そもそも自分はSUVは好みでないので、SUVが売れるとセダンの開発が疎かになるので、やめて欲しい…（特にMAZDAのような小さめの自動車メーカーは…）笑
総評: 自車の修理期間1泊2日の間、代車としてお借りしました。
流行りのSUVやクロスオーバー系が好きな方には良い車だと思います。ベビーカーを載せると、荷物はあまり乗らないのでコストコに行く際には注意が必要ですが、安定感や安心感が凄く良い車でした。
こんな事言ったら怒られるかも知れませんが、なんか某ドイツ車のような安定感すら感じてしまいました…（自分が鈍いだけかも知れません…後日追記:改めてCクラスに乗ってみて比較すると流石に言い過ぎでした…ごめんなさい。）
内装も同じ価格帯の車と比べて、かなり良いと思います。

デザイン: 3; 自分、SUVは好みではないので…笑
それでもCX-5や8に比べると、SUVとセダンの中間みたいな雰囲気は、「お？あの車なんだ？」と注目してしまう。
走行性能: 3; 1.8Lディーゼルでパワフル、とは言えど2.2Lに慣れてるとちょっとパワー不足気味。グッと踏んでからのタイムラグやターボが乗っかった時のグイッと感が強い印象（つまり、ターボがない時はあんまり加速してない印象）。
乗り心地: 4; 静かだった…初期型アテンザとの比較ですが圧倒的に静かでディーゼルを完全に忘れさせてくれる程、だと思います。
積載性: 3; 思ったより乗らない…ゴルフバックも後部座席を倒さないと無理かな？またコストコへはベビーカーありで行くとトイレットペーパーを買うとかなりきついと思います。つまり運転手を含めて2人でコストコなら可能ですが、子育てファミリーで行くとなると注意が必要です。
燃費: 4; そんなに走ってないけど、アップダウンの激しい地域で運転してても13km/Lで、かなりいい方な印象。