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連休は，安比にスキーと，実家に帰っておりましたが，
買って取り付けをせずにずっと放置していた
地デジチューナーをエディックスに取付けました。

インパネ周りのバラし方はネットのサイトで研究して，
ＡＣＣはシガーライターの裏から，
常時電源はヒューズボックスの１１番から引きました。
久しぶりのギボシ作業でしたが何とか取付けられました。

写りは・・
４チューナーだけあって，街中での写りは完璧です。
画質はＡＶケーブルなので，ハイビジョン画質ではありませんが。

東北道は・・やっぱり圏外はあります。
自動ワンセグ切替え機能もついて，なかなかの高機能商品です。

アナログテレビの写りの悪さに比べればかなり大満足ですが，
まだ，買いの時期ではないと思います。


あ，ミラージュは今週末までには直らないので，
東北地区戦の開幕戦は欠席です。

今日は、フロントショックの交換をしました。

テイングラベル→テインＨＧです。

ヤフオクでゲットしたもので、
走行も少ないらしく、外観も比較的新しいので、
オーバーホールはせずに取付けました。

アッパーマウント付属でしたが、
ピロアッパーにすべく、一旦ばらして取付ました。

交換の目的は・・・
一番は伸・縮別の減衰力調整機能とばねレートアップ（３．０ｋｇ/ｍｍ→３．３）です。

リヤは丸和で先週交換済みでした。

アライメントを取り直す必要があるのですが、
みなさんはどうやってチェック＆調整してますか？

専用の道具（メープルエーワンゲージとか）を購入すべきでしょうか？

今日は，お昼は友人と家族でハミングバード一番町店でランチ。

ここのパスタはオーバンデスというローカル番組で
パスタ部門１位というだけあっておいしいです。

その後，エディックスを買ったTAX宮城野に行って，
オイル交換をしてもらいました。

購入時にオイル２０リットル券を付けてくれたから，
交換工賃も含めて無料です。

ついでに画像のドリンクホルダーの修理も依頼。

エデイックスは収納が少なく，ドリンクホルダーの場所も低くてどうかとも思うのですが，はずれてしまって困っており，最近自分で直したものの，スプリングが余っており，自分では内装を傷付けずにいじれる自信がないのと，
おそらく保証で直してくれるだろうということで。

なかなかの大手術になってしまい，１時間ほどかかりましたが，
無事，直して頂きました。

作業時間計１．５時間ですがアフターサービスって重要です。

作業中に展示車を見学。
いろいろ見て回って，ＺＺＴ２３１セリカって，ドラポジ低いですねえ。
まあ，ミラージュが高いだけかも　ですが。

一番欲しくなったのは，涙目ＳＴｉインプレッサ。

街乗りなら，プリウスに興味ありますねえ。
カタログ燃費が３０キロ以上って，エデイックスの３倍は走るだろうし。

ハイブリッドでダートラ・・・
は，将来的にもさすがにないでしょうか。

ひとまず，暫定仕様ということで，全日本に向けて突貫で作業していただきました。

納車時よりの変更点

１　ボンネット
　カーボンボンネットが転倒の影響で内側の骨が壊れ，表面が傷だらけになって降りましたが，ティーズガレージのＦＲＰ職人Ｓ木さんの作業により復活致しました。
純正ボンネットから骨の型どりをしてくれたらしく，当初の状態より剛性がアップして，ボンネットを開けても垂れ下がりません。

２　リヤハッチ
　赤号のハッチをそのまま移植。赤白黒ミラージュって感じです。
　個人的に前期のスポイラーが好きなもので。

３　吸気系
　当初レイルのサクションパイプが付いていましたが，ファインアート信奉者の私としては，やはりファインアートのサクションパイプに交換。
　エキマニと合わせ，相当良いものです。

４　エキマニ
　　白号にはファインアートのダートラ用エキマニが付いており，途中に球面ジョイントが入っているのですが，それがなく，バンテージも巻いてあるジムカーナ用の赤号のものに交換

５　ＥＴＣ装着
　　なくてはならないＥＴＣは装備しました。
　　今回の帰りも　西那須野塩原→仙台南　４４５０円のところ，
　　通勤割引　　　西那須野塩原→二本松→仙台南で２５００円でした♪

赤号のパーツ取りを行い，旅立ち間近です。

エンジン・ミッションを下ろしてもらい，
追加メーター関係を外しました。

マフラーとロールバーは東○大学自動車部の方々に
外してもらい，今後，何らかのお役に立つと思われます。

ガードとサスペンションは売却の予定です。

使えそうなパーツのなくなった赤号ですが，
自動車部で引き取りの申し出があり，引き取って頂くことになりました。


ところで，

来週の全日本丸和ＤＣＣＳの受理書が届きました。
白号がどれだけ走るか，請うご期待です！