個性派スポーツセダン - シビック (セダン)

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個性派スポーツセダン

あわまる
ホンダ / シビック (セダン)
シビックセダン(CVT_1.5) (2020年)
- レビュー日：2021年3月3日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：3
燃費：4
価格：3

満足している点: ・惚れ惚れするデザイン
・十分なエンジンパワー
・コーナリング性能の高さ
・走行安定性
・他人と被らない
不満な点: ・アフターパーツの少なさ
・加速時のフィーリング
・内装の質感
総評: とてもいい車です！

デザイン: 5; 外装のデザインはとても気に入ってます！特にサイドのデザインは世界で１番カッコいいと思ってます😁
内装のデザインは悪くないです。ただプラスチック感が強く質感が低いのでなんとかしたいのですが、ディーラーオプション、社外品探しても良いものが無いのが残念です💦
走行性能: 5; 走行性能はどんな路面でも素晴らしいです！
直進は安定していて長距離も疲れないです。コーナリング性能も前車CR-Zよりも高く気持ちいいです！
坂道においても十分なエンジンパワーがありぐいぐい登って行くので不満はないですね♪
乗り心地: 4; 個人的にはもう少し柔らかくしたいですが、走行距離1万キロになってサスが馴染んできたのか、納車した頃よりは好みの乗り心地に近づきました。
試乗した時から気づいていましたが、路面のざらつきがステアリングから伝わりづらく上質な感じでよかったです。人によれば路面からのインフォメーションが少ないとネガティブに捉える人も居そうです。

純正の夏タイヤはスタッドレスに履き替えてからロードノイズがうるさすぎることに気づきました。
積載性: 3; トランク容量はクラストップということもあり、十分あります。ただ、スーパーで買い物するときなど買い物かごを若干傾けないと出し入れ出来ないところが少しだけ不満です。
それと、高さのある荷物は入らないです。１度だけ後部座席に置いてシートベルトで固定した時がありました。
燃費: 4; 田舎に住んでることもあり、ほぼカタログ燃費に近い値がでます。購入前に予想したくらいの燃費なのでまったく不満ないです。
町乗り18キロ、高速22キロくらいでスタッドレスに履き替えると－3キロくらいです。
価格: 3; よく高いと言われがちな気がしますが、ライバルと比べてもこんなもんじゃないでしょうか？👀
故障経験: 右ミラーだけが開閉時にパキパキ音がするので保証で新しい物に交換しました。お高いガラスコーティングした後に交換したので残念です😵