ブレーキレバー交換

先日、事故に遭いブレーキレバーが曲がってしまったので交換します。

スーパーカブAA04,JA10は、右に倒したり、転倒すると直ぐにブレーキレバーが曲がってしまいます。

以前のAA04と合わせて、4回転倒、事故に遭いましたが、4回ともブレーキレバーが曲がってしまっています。

使うブレーキレバーは、純正ではなくAmazonで頼めば次の日に届くNTB製にしました。（夜での作業です。）

リンク先
《NTB》 AA04,JA10用ブレーキレバー https://www.amazon.co.jp/dp/B077SYQQFC/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_hEepDbFEYQ2SE

純正部品の場合、部品番号は
《53175-KWW-C00》です。

早速交換していきます。
ウインカーユニット（ねじ3箇所）を外したら、ブレーキレバーを外します。
赤丸のネジ（M8レンチ使用）を外し、ブレーキレバーを止めているプラスネジも外します。

ただ、M8のナットは直ぐに外れるのですがプラスネジが思った以上に外れません。

なので、写真のような工具を自作しました。
作り方は、ボルトとナット、ワッシャーで作ります。
ボルトにワッシャーを通し、ナットで止めます。すると、Ｌ字マイナスドライバーの完成です。

これで少しずつネジを外していきます。

途中までくると後は手で回し、引き抜きます。

アドバイスとしては、作業をする前にウエスやタオル等を配線類の所に詰めておいた方が良いです。
ナットや、ネジが入り込むのを防ぐためです。

（写真は、外したブレーキレバー固定ネジです。）

後は引き抜き、ブレーキワイヤーを外します。
ここでもアドバイス。

ブレーキワイヤーを外す前にブレーキアジャストナットを外しておいた方が良いですよ。

ブレーキワイヤーが外れやすくなります。

ワイヤーを外し終えたら新しいブレーキレバーを取り付けます。

ブレーキレバーを戻す前にグリスをネジを通す部分にかけておきましょう。

後は元の手順で戻していきます。

そのあと、ブレーキアジャストナットを取り付け、ブレーキ調整をして完了です。

プロに任せると、工賃だけで8,000円という見積りが出ました。笑いしか出ません（笑）

私の場合タコメーターや風防等を取り付けていて、それを全て外すかららしいです。

まぁ、このブログみたいにウインカーユニットを外すだけでブレーキレバーを交換出来るというのも頭の隅っこに。

ただ、ブレーキは『重要保安部品』です。

無理をせず自分では無理だと思えばプロに任せる事を強くお勧めます。

自分で取り付けて、万が一事故になるなど有れば大変です。

メンテナンスや、カスタムは出来ると出来ないの境目をハッキリさせる事が重要だと思います。

自分で、修理出来るかどうか。元通りに組めるか、直せるか。

今一度、作業に取り掛かる前に考える事をお勧めします。