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鈴菌ライダー♪の"インプG4" [スバル インプレッサ G4]

整備手帳

作業日:2024年3月31日

スバルOPグリル交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
オクで程度の良い中古を競り落としたので交換!
取り付けはバンパー外すとやりやすい。
外さなくても頑張れば出来るらしいけど、失敗して爪折ったらって考えると外した方が…
猿でも分かるくらい超丁寧に書かれてます⬇
https://minkara.carview.co.jp/userid/1858185/car/1383661/2322256/note.aspx
2
正面から見てバンパー右側の赤丸ネジを2本外す。
3
正面から見て左側のネジ2本を外す。
計4本。
あとはグリル下3ヶ所の爪をつまんで解除するとグリルは外れます。
4
アミアミグリルと純正の合掌グリル。
なんかギラギラしてるのがイマイチ…
レガシィのパクリじゃんって思っちゃうw
5
ちなグリル外すとこんな感じ
6
つける時は正面から爪をカチッと鳴るまで差し込んでから左右ネジ計4ヶ所を締めてバンパーを取り付けると完了!

ん〜〜、やっぱりインプレッサはこのアミアミグリルが似合うよね!

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この記事へのコメント

2024年3月31日 22:26
同じグリルですね
普通のグリルもかっこいいけど
アミのグリルもかっこいいですね
コメントへの返答
2024年3月31日 22:33
インプレッサ356さん、コメントありがとうございます!
オプショングリルはずっと付けたかったんですが中古でもなかなかの値段で手が出しづらかったんですが、たまたまオークションで競り落とすことが出来てやっと取り付けることが出来ました!
やっぱりアミアミグリルはイカツさとカッコ良さが増しますね〜

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2025年07月07日09:50-16:45、
331.14Km 6時間53分、
7ハイタッチ、コレクション2個を獲得、バッジ112個を獲得、テリトリーポイント1140pt.を獲得」
何シテル?   07/07 16:45
スズキ新型隼、オフ用セロー250、インプレッサG4所有。 整備の仕方やパーツ紹介、燃費などUPしています。 良いね!フォロー気軽に宜しくお願いしますm(...

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