モンテッサのブログ一覧

時代を先取りしたデザイン。 パワーは無いものの前後サスペンションは優秀で乗り心地は良い。
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バイク本来のスタンダードなデザイン。トルクフルで素直なハンドリングで乗りやすい。パルス感を感じるエンジン特性が自分好みだ。もちろん所有感を充分に満たしてくれる。
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ポジションが楽なので、気軽に付き合えツーリングマシンとしての使用に適している。
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エンジン特性や乗り心地に不満はあるが、個性的な車両なので所有の満足度は高い。
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発売当時はクラシカルなデザインが若者受せず、短命に終わったが、今見ると凄くいい。質感の良いパーツが随所に見られ、現行バイクには無い存在感が有る。もちろん扱い易いのも魅力だ。 今、発売すれば中高年世代に支持されるのでは？
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オリジナルシート表皮は経年劣化でツルツル、パリパリ。破れるのは時間の問題と思っていた。日帰り120Kmのツーリングで、やはり数ヵ所のき裂が発生。オリジナル表皮の、ワイルドな感じが失われるのは残念だが張替えて見た。スタンダード社製の専用表皮がリーズナブルで品質にも期待できる。 以前所有していたブロン ...
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当時、中学生だった私の思い出の一冊だ。思えば私をバイクの世界に誘った、一冊と言っていい。ヤマハDT-1がDT250にマイナーチェンジした時期であった。マンダリンオレンジの車体に恋い焦がれ、16歳になって免許を取得したのも、その為であった。 マンダリンオレンジのDT 今一番欲しいバイク、バイ ...
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サイドカバーペイント、リアブレーキセンサーメンテ、リアフェンダー交換、オイル交換でほぼ完成の運びとなった。しばらくエンジン始動をしていなかったので、キック一発とは行かず、7回ほどのキックで目覚め、吹き上がり、アイドリングも取り合えず問題なし。灯火類も大丈夫だ。今後は近所を試走し問題がなければ 、徐 ...
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おそらく一度も交換したことの無いタンクデカールを貼り替えてみた。旧デカールのウィングマークは経年変化でまっ白になっている。これはこれで味があり交換しなくとも等と思ったり。でもせっかく新しいデカールも手に入れたので交換にトライ。旧デカールを囲むようにマスキングし、新デカールを確認のためあてがうと新デ ...
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今日は温存してきた500Sのタンクを装着。タンク内をあらかじめ灯油500ccで洗浄し、コックを250Sから移植し装着した。やっぱりエラの張った500Sタンクの形状は、どの角度から見ても格好が良いな。午後に陸運局でナンバーを取得し近所を走ってみた。53丁のリアスプロケのおかげで、40年前の車両とは思 ...
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