３年乗ってみて - ウェイク

マイカー

３年乗ってみて

ｻﾝﾗｲｽﾞのぞみ
ダイハツ / ウェイク
G ターボ“レジャーエディションSA II”(CVT_0.66) (2016年)
- レビュー日：2021年9月23日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：5
燃費：3
価格：3

満足している点: やっぱりフォルムと青白ツートンカラーがとても気に入っています！四角い後ろ姿なんてかわいいですね。あと後部の湾曲している窓なんかブルートレインや東海道本線のグリーン車の二階窓みたいで好きです。
不満な点: 私は気になりませんが座席の位置が高めなので、子供、高齢者は少し乗りにくいみたいです。まぁ、タントはその点、女性、高齢者に優しい高さみたいですけどね。なので、助手席上部に福祉改造をする業者さんに頼んでグリップを付けてもらいました。それがあると乗り降りもいくらか楽になったようです。これもタントだと正規オプションでハンドグリップがあるんですってね。
ウェイクはアウトドアで、タントは街乗り、買い物、子育て、高齢者に向けた感じで住み分けているんでしょうが、強いて言えば、そういう子供、高齢者、子育てに対応するようなオプションがあれば尚良いと思います。そういう人はタントに乗れって感じでしょうが、ウェイクのかわいいフォルムがとても気に入っているので、ウェイクに乗りたいんです。
助手席側のミラーの下についてる補助ミラー。あれ、ほとんど見えなくて、使えません。N-BOXのピタ駐ミラーみたいなのが欲しいです。
総評: ウェイクは他車種と比べてどうこうとか、走りがどうこうとかのことではなく、このフォルムに魅かれて乗る人が多いと思うので、ウェイクに乗りたいっていう人が選べばいいと思います。

デザイン: 5; 全部好きです。四角いヘッドライトは個性的。後ろ姿も四角くてかわいらしです。後部の湾曲した窓とかも。こだわって青白ツートンにしましたが、このツートン加減もとても気に入っています。
走行性能: 4; そもそも軽自動車な訳で小回りが利くわけですが、だとしても車体が大きいので、小回りが利くのが変な感じがするかもしれません。ターボ車なので特にパワー不足は感じません。
乗り心地: 4; 静かですよ。横風は受けやすい形ですよね。
「クーラー効きが良いかも？」ってみんカラで見ましたが、私もそれを感じました。
積載性: 5; 軽自動車としては凄い積載量だと思います。
CMの通りです。

せっかく3年乗っての感想なので、小さい事をひとつ。
助手席座面内部に収納があるのは良いんですが、
どうせなら、助手席下に引き出し収納の方が
個人的には使い勝手が良さそうと思いました。
両方あれば尚良いですが。
助手席に腰当てのクッションを付けてるので、
助手席座面内部の収納を開けるときにはクッションを
外さなければならなく、ちょい面倒です。
そんなに開けないですけどねー
燃費: 3; ★３くらいかな～。週末ドライバーなので燃費はあまり気にしていません。
価格: 3; 軽の価格としては高い方なのでは。私は未使用車でかなりお得な価格で購入できたので購入価格としては満足ですが、新車では他車種と比べれば高めでしょうね。
故障経験: 無し