動かなくなった電動格納ドアミラー(RH)の配線修理

電動ミラーのドアミラーから電動格納ドアミラーに変えましたが、完成してから数日後になって運転席側が突然動かなくなってしまいました。

今回は、その原因を突き止めて修理しようと思います！

《過去の整備手帳一覧》
① https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/5955328/note.aspx
② https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/5956806/note.aspx
③ https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/5976245/note.aspx
④ https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/5977275/note.aspx
⑤ https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/5977725/note.aspx

配線図を確認しながら、検電テスターを使って通電確認していきます。

アースはダッシュボードを留めている脇のボルトです。

ドアミラーRHで繋がっている配線は、緑色の電線と黄色の電線です。
まずは黄色の電線から辿っていく事にしました。

運転席足元を下から覗くとヒューズボックスの奥に設置したミラー格納コントロールユニットが見えますが、カプラーから出ている配線に繋げた部分が断線していないかを確認します。

接続には『絶縁被覆付圧着スリーブ』を使用していますが、検電テスターの針をスリーブの間から差し込んで供給された側に触れます。

配線図でいう、

コントロールユニットの③～電動格納RH(5)

です。

イグニッションONでドアミラーの開閉スイッチを入れて確認します。

その結果、特にコントロールユニットからの通電は大丈夫なようです。

電動格納RHの(5)番までの間で、ドアに挟まる部分が断線している可能性もあります。

配線もごちゃごちゃしてしまったので緑の線と黄色の線を一旦切断して、コントロールユニット・ドアミラーリモコン側にギボシ端子のメスを、ドアミラー側にギボシ端子のオスを取り付けて接続する事に。

そこで、ドアの挟まる部分の手前まできちんと電力が届いているかを確認してみます。
イグニッションONでドアミラーの開閉スイッチを入れて確認します。

黄色線は先程もやったので当たり前ですが、こちらも両方異常無し。

これで、コントロールユニット及びドアミラーリモコン側には問題が無かったという事になります。

運転席側の内張りを外し、配線を確認していきます。

内張りの外し方も以前紹介しています。

原因を突き止めました！！

緑色の線(ドアミラーリモコン10番～電動格納LH(6))のドアミラー側に取り付けたスリーブが外れてしまっていました。

あいにく『絶縁被覆付圧着スリーブ』を持っていなかったので、代用としてギボシ端子で接続し直しました。

配線を繋げたら動作確認をします。

無事に格納が出来たので、外していた内張り等を元に戻します。

修理は完了です！＼( 'ω')／ﾊﾞｯ

断線や圧着ミスがあると動かなくなってしまうので、ドアの間に通してある配線も近いうちにフェンダーから通すようにもしていきたいです。