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スズキ / ワゴンR
ハイブリッド FX-S(CVT_0.66) (2022年) -
- レビュー日：2023年7月23日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
ダイハツと違いウインカーレバーが戻ってくるタイプじゃないこと。
- 不満な点
- コストやデザインのためだと思いますが、FX系にもLEDのヘッドライトが選べると良いと思います。
- 総評
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義母が購入したので、義実家にお邪魔した際のお出掛けで運転させてもらいました。
大人3人＋小学生1人で、フル乗車と言って言い状態でのドライブでした。
マイルドハイブリットのアシストがあり、信号発進などはほぼフル乗車にも関わらず力強く加速してくれ、ターボとまでは行かないにしろ充分でした。
ただ、ある程度速度が乗るとアシストをやめてしまい、そこからは普通のNAになってしまうので、登坂中などにアシストが切れると悲しいことになりました。
それでも1人での使用であれば全く不満はないかなと思います。
賛否があるセンターメーターですが、私は見やすいとおもいました。
タントなどのスーパーハイト系が出るまでは軽と言えばワゴンRやムーヴがまず選択肢になっていましたが、最近は両者ともスーパーハイト系やハスラーなどのSUV系に押されぎみで、なかなか厳しいようです。
1993年に登場した初代ワゴンRのデザインは衝撃的で、いまでも忘れられません。
時期ムーヴはスライドドアという話しもありますが、今後も可能な限り作り続けて欲しいですね。
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