s122Ａのブログ一覧

こんばんは、ｓ122Aです。

今日は髪切りました。

ちょっと軽量化です。

「軽量」で思ったんですが、

カペラのFRPパーツが出てるのって御存知でしょうか？

知るワケ無いですよね。

まず調べる人なんていませんからｗｗｗ

そこで当ブログで紹介します。



FRPボンネット。



FRPフェンダー。



FRPトランク。



FRPフロントスカート。

そしてそれを全部組むと・・・



こうなる（爆）

いや～、正直コレは参りました。カッコ良すぎです。

アンダースポイラー何用使ってるんだろう？私も着けたいｗｗｗ

思わず、



イイね！！って言いたくなります。



前期のボンネットも出ないかしら・・・？（苦笑）



う～ん、ナイス！！



しっかり「風のカペラ」やってます。

一体どこにクルマ保管してるんでしょうね？

カペラ乗りとしては是非この目で確認したいものです。

ではまた～（＾＾；

こんばんは、ｓ122Aです。

本日は仕事帰りに工具屋さんへ行ってきました。

他にも有名な店はあるんですが

私は「アストロプロダクツ」派ですね。

理由は簡単です。

安いからｗｗｗ



お店はお友達の「きみどりFC」さんも利用されてる千葉県某所で買ってます。



この時期は秋のセールで安く買えるのでオススメです。

1年中、金欠な私には定価で工具買う余裕など無いの助かります。

主にホームセンターでは売ってない商品を狙います。



「あったら便利かなぁ～」って毎回思うんですけど何故か買えない「ジャンプスタータ」

今回も買えずに保留・・・（苦笑）

そして工具もそうなんですがやはり旧車乗りとして気になるのは・・・、



防錆グッズじゃないでしょうか？

必ずこのコーナーの前で立ち止まってしまいます。

普通のカーショップじゃあまり置いてませんからね。



もうゾクゾクしちゃいますわｗｗｗ

色んなメーカーから多種多様な防錆塗料が出てるので買う時悩みますね。

丸裸の鉄板を外に置いとけば1日で錆びますが

塗装やメッキされた物だと5年、10年と長い目で見ないと

防錆効果がわからないので正直「賭け」みたいな物もあります。

実際自分で使って結果出すしかないでしょうね。

口コミは正直アテになりませんので・・・・。



今日のお気に入り。

硬質パテ？みたいな物だそうですがかなり良さ気かと。

よほど自信があるんだか安心の25年保証付ってのがスゴイ！！

さすがアメリカンです（←関係ない？）

ではまた～（＾＾；

こんばんは、ｓ122Aです。

よく旧車乗ってる人と話すと「現状維持」って言葉を良く聞きます。

ふと、思うんですが皆さん「今より収入を増やしたい」とか

「今より生活レベルを上げたい」と思って毎日頑張るのに

何でクルマ趣味だと「現状維持」までで終わってしまうのでしょうか？

生活と関係無いからでしょうか？

私が考えるに「現状維持」で満足したらそれ以上の進化も進歩も無いと思います。

だから私は言いません、私にあるのは「進化」のみですｗｗｗ



今日は思いつきでカペラのルームランプで遊んでみました。

初期型のカペラだけはBピラーの上にあります。

良く言うとS54～57系のスカイラインと同じです。

もっと極端な例だと日野ルノーとも同じです（笑）



ではコジって開けて見ます。



何か生物が生活してるんですけどｗｗｗ

私のクルマは毎回ネタを自動的に作ってくれます・・・（苦笑）



ちなみにライトの点灯が悪いときは丸印部分の接点を調整すると接触が良くなります。



40年分の汚れが溜まってるようです。



助手席側には何故かゴミが・・・？



新品のレンズ注文しましたが見事に「製廃」でしたので現物を磨きます。



んで、純正でも良かったんですが折角なんでハイパワーバルブ買ってみました。

効果あるのかなぁ・・・？



交換するとこんな感じ。

微妙・・・・（汗）

ま、いいか。



最近は雨が多いので湿気取りが満タンになっていました。

水分は旧車には大敵ですから除湿には気を使っています。

参考にならないネタですいません。

少しずつ進化させて行くのが私の楽しみです。

「違和感無く最新にする」のがコンセプト。

まだまだネタは続きます。

ではまた（＾＾；

こんばんは、ｓ122Aです。

CMのカペラは珍しい最高グレードじゃない「スーパーDX」の物です。

何でわざわざ1コ下のグレードで撮ったんでしょうね？

逆に資料としては非常に参考になります。

ま、私のクルマは大地を走る前に大地に還りそうな勢いですがｗｗｗ

そんなクルマを今日も時代の流れに反抗して延命処置しています。



久しぶりに大物の買い物をしてみました。

自転車？

いえいえ・・・、



カペラのバンパーです。



裏側はこんなんですが再生してない鉄バンパーはみんなこなモンですよ（笑）



今のバンパーがいい加減サビが目立ってきたので交換しようと思います。



この時代のクルマはナット2個とボルト2本で留まってるだけなので作業自体は簡単です。



カペラは15mmのナットと12mmのボルトを使っています。



意外と簡単に外れました。

どう頑張ってもアルファロメオにゃ見えませんね（爆）

少しは「外車っぽくなるかなぁ～」なんて期待したんですが・・・。



新旧の比較。デジカメだと綺麗に撮れすぎてわかりませんね。

実際はかなりメッキの光沢が違います。



ナンバーステーも移植します。

右が純正品。左がカペラクラブで複製したステンレス製。

本当は大量に作りたいですがまずクルマの現存数が・・・・・ねぇ？



ちなみに純正フォグランプを外すとこうなります。

何かスッキリしすぎてどうも私のクルマじゃないみたいです。



やっぱり私のカペラはこうじゃなくちゃ！！

うん、イイ感じです。



以前は表面サビが浮いてましたが・・・、



いくらかマシになりました。

「超ボロい」から「ちょっとボロい」くらいでしょうか？

本当は再メッキしたいですけど見積もりで13万円らしいので

今回は中古で5000円のバンパーでやめときます。

まぁ、再メッキ言うよりボディを何とかしろってか？（笑）

たまには見た目でわかる整備で現実逃避してみました。

そんな3連休最終日です。

まだまだネタは続きます。



ではまた～（＾＾；

こんばんは、ｓ122Aです。

今日は「みさと公園クラシックカーフェスティバル」に参加しました。

久しぶりのノーマル系のイベントです。

正直言いますが楽しくはなかったです。



まず、朝から雨でテンションはもうがた落ち（イメージ画像）

本気でドタキャンしてバックレようかと思った

でも「参加します」言った手前、泣く泣く雨の中行きました。



何だかんだで会場に到着。

今回は同じコスモ乗りの方と一緒に入場したんですが、



皆さん同じ列に並べられたのに・・・



私だけハブられるとか？

スタッフは言ってる事みんなバラバラだし、もう理解に苦しみます。

集団で入場した意味ないじゃん。

そして、会場を見てみますけど、



見た事あるクルマばっか・・・



雑誌で載ったクルマとか・・・



個人的に好きですがどのイベントでも見れるクルマとか・・・

私なら2800SGLかブロアムの5速がイイですｗｗｗ



唯一のツボに入ったのは初めて実物のスタンザ見た事ですね（笑）



私はクルマ濡らすのがとにかく大嫌いなのでイベント中はずっとクルマ拭いてました。

気付いたら5時間くらい拭いてて雨止んだ時にはもう肉体も精神もくたくた・・・（苦笑）



イベント終了後は速攻でコイン洗車場にいきました。



もう下廻りのみ徹底的に洗います。



ホイールハウスを中心にデフもアーム類もメンバーも全部洗います。

究極なクルマを作るにはアーム1本から最鏡をキープするのが鉄則です。



予想はしていましたが、

参加してみて私にはクラシックカーイベントは向いてないと感じました。

行ってもまず同世代がいません。

今日は「馭者座の一等星」さんや「ミント改」さんも来てたのでお話できましたが、

他に話せる友人がいません。

そしてクルマに対する考え方が違うので話が合わないのです。

レシプロかロータリーか毎回聞かれて答えるのも面倒ですし、

クルマの程度がいいとか悪いとか評価されるのも勘弁です。

うまく言えませんけがどうも居心地が悪いです。

私には大黒オフの方が合ってると思いました。

ひっそりこっそり地元で乗ってるくらいがちょうどいいですね。

オマケ。

会場内でレアな本を売ってたのでお土産に買ってきました。



「ミゼット物語」と「ジャイアント&コニー物語」

両方ともにもう製本してない写真集です。

「コニー360」って言ってわかる人います？（爆）

お友達の「チョーレル」さんぐらいしか知らんだろうなぁ・・・。

ではまた～（＾＾；