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3月26日(日)の話です。
3月25、26日の2日間に富士スピードウェイでSUPERGTの公式テストが行われるとのことで見に行ってきました!
今年は、GT500のホンダNSX-GTがラストイヤーとなるため応援してる100号車のテストカラーを見たいと言うのが一番の目的。
4時半頃自宅を出発。
まあ、予報通り雨ですね。
韮崎ICから高速に乗って一宮御坂ICでおりて御坂みちを進みます。
上り坂の途中のオービスが撤去されてた!!
到着時間が出走時間ギリギリだったので山中湖ICから須走ICまで東富士五湖道路を利用。
富士スピードウェイに到着!
東ゲートから入場!

公式テストなので駐車場所もほぼ自由。
イベントの時は絶対止めること出来ないであろうグランドスタンド裏に止めました。
ここは、イベントの時は関係者用もしくは出店やブースが設置される場所ですね。

本戦だと指定席もしくはファンシートになるグランドスタンドの最上階から見ることに。

私が応援してる100号車のピットは一番出口側です。
このカラーはテスト限定なので今回で見納めとなりましたが今シーズンのカラーでも青い稲妻が入ってます👍
定刻通り9時半にテスト開始。

今回お披露目となったARTAの新カラー(8、16号車)
個人的には16号車の方が好きかな〜。



9号車はまだラッピングされてませんね。
開幕戦前なのでラッピング前の状態や新パーツ部分にモザイクを入れて装着してる車種が見れたりするのもテストの魅力。

各車ガレージからコースイン。















ピット作業も見れますし屋根もあるのでここから動きたくないな〜😅

64号車は、鈴鹿でクラッシュしたため仮の状態。
この状態も今回で見納め。
この状態でも凄いかっこいい!









昨年のチャンピオンである12号車...ではなく1号車!
CALSONICからMARELLIに変更されました。
レース好きなら誰もが知ってるであろう星野一義さんが監督を務めてるチームです。

100号車STANLEY NSX-GT
NSXラストイヤーで目指すはシリーズチャンピオン。



水飛沫をあげながらホームストレートを疾走するマシーンはあまり生で見る機会が無いため新鮮です。
(私が鈴鹿、もてぎへ見に行くと大体晴れるから)

雨だからか出走してる車両少なすぎる😅
(GT300は特に少なかった)
場所を移動してADVANコーナー付近で撮影。

























61号車SUBARU BRZはバンパーにモザイク入ってました。新作なのかも!









テストでは、SCやFCYの練習もありますが悪天候のため中止😭
雨が強くなってきたため午前中のセッションだけ見て撤収!
時間があるため隣りにある富士スピードウェイホテル内にある富士モータースポーツミュージアムへ行ってみました。
(富士スピードウェイの敷地外のためゲートから外へ出る必要あり。最寄りは西ゲート。)
駐車場は、ホームストレートの始まりの裏手。
背後には、最終コーナーのPanasonicコーナーもチラッと見えます。



横には富士スピードウェイホテル。
後ろにある冊は、Panasonicコーナーの冊。
セレナnismoの隣に赤いミラーのエスティマがいて気になりました。
エスティマnismo🤣
ホテルの入口へ!

入口には、レクサスLCの部品が!!





何と、ホンダのRA272がいるではないか!



















NSXもいました!











このホイールはENKEIかな??
かっこいいなぁ。









マツダ787B(レプリカ)

ロータリーエンジン!





3階から1階は吹き抜けになってます!

エレベーターをおりるとこんなものが。
下の黒い部分をよく見ると...。

何と、ボルトとナットが大量に!!
こういう使い方もあるんか。

富士モータースポーツミュージアムを後にして昼食を食べるため移動です。

有名な富士霊園に行ってみましたが桜はまだ早かった😅

昼食は、テレビ東京の充電バイクの旅でも出てきたつけ麺白虎。
久しぶりに食べましたが美味しかったです。
帰りは、清水から中部横断道で帰るため道中にある道の駅に寄ったり。



道の駅富士川楽座に寄りました。
ここに来たのは、2019年の5月以来。
(水ヶ塚公園でのオフ会の後に静岡メンバーと会った時)
お土産に安倍川もち、こっこ、うなぎパイを買っていきました。
駐車場に新型シビックタイプR(FL5)の白いました。
ここから高速に乗って帰路につきました。
長坂IC付近で車両火災による車線規制で渋滞にはまりましたが無事、長野入り。
梓川SAで夕飯。

無事、帰宅しました!

今回は、珍しく8の字に走行しました。
次に、富士スピードウェイへ行くのは5月の全国オフ会かと思いきや4月23日のモーターファンフェスタですかね。

3月12日(日)に木曽三川公園で10th CIVIC Owner's Club中部支部の2023年一発目のオフ会が行われました。
9時半到着目標で5時半ぐらいに自宅を出発。



姨捨SAにて。

トイレ休憩のため寄る機会が無い阿智PAで休憩。
(下り坂とカーブの途中なので寄る人少そう)



そして恵那峡SAでスタバを買って会場へ。

眠くなる長良川の堤防道路を進みますが5、6kmぐらい手前から長良川大橋のアーチが見えてるがなかなか近付かない。

堤防道路からシビックがチラッと見えたが毎度、遅刻してくる2台が早く来てて驚き!


にじお商店さんは、告知通り初代シビックRSで登場!
このモデルは半年しか生産されてないらしいです。
助手席のダッシュボードにRSのエンブレムがついてるのが良いのです!!

↑シビックRSと言えばサンセットオレンジⅠのイメージだったのでこの色は初めて見ました。

初参加の方もいるため自己紹介からスタート。
集合写真を撮影!
(木曽三川公園の公式インスタグラムに投稿されてます)

OBのいっちーさん(ジムニー)と前支部長の
kazuGT(シャトル)さんも参加!
kazuGTさんにお会いしたのは4年ぶりぐらい!?
よこちゃんさんのポリメタのFK8は無限フルエアロにSPOONのスワンネック!!
どこかで見覚えあると思ったらインスタのフォロワーさんでした🤣
恐らく国内ではポリメタ無限フルエアロ第一号。

会場を上から。

ミニカーみたい。



HATCH660さんのミニカーコレクション
全色います!



先日、キャリパーを装着された支部長のシビック。

かずくんさんの色違いです。
2ピースローターと6ポットキャリパーすげえ。

かずくんさんのシビックには何と!新型シビックタイプRのウィングがついてます!!
masaさんのシビックは、無限のバケットシートついてるので座らせてもらいました。
タイプRのシートよりも肩周りのホールドがしっかりしてますね。
面ではなく点でホールドしてる感じ。
私の体型でギリギリ座れるぐらいでした!


ブラックアウトされたヘッドライト集団



先日、VARISのスポイラーを装着したまささんのリミテッドエディションが私の隣に止まってたので比較!!
Moduloに比べて後ろに反ってます。
幅も広いですね。
(この2種類を同時に見れることはなかなか無いかも)
午後は、雨が降ってきました。



中締めをして...。

見覚えのあるFK7が2台登場!
赤FK7は私のフォロワーさんでした。
(真ん中の赤白)
インスタで絡んでましたがリアルで会うのは初でした。
















16時頃に解散となりました。
相変えあらず帰る時間は地元民と同じずれた県外の人間です😅

私は、道の駅立田ふれあいの里でトイレ休憩。
櫻坂46の「桜月」が流れてた!

給油したら3333円だった!

高速に乗って恵那峡SAで夕飯。
インスタのフォロワーさんは皆ラーメン食べてたので私もラーメン。

とあるシビックオーナーさんが仲間と集まってたので行こうかな～と思いましたが思いっきり逆方向だったし既に高速乗っちゃったのでやめました。
来て欲しかったオーラ凄く出てました。
申し訳ない🙏

21時半ぐらいに無事、帰宅しました。

Yu-きさん、オフ会を企画して下さりありがとうございます。
参加された皆さんお疲れ様でした!
次は、全国オフ会orタイプR世界ミーティングでお会いしましょう!!

3月5日(日)の午後は、やりたかったことをやろうって気持ちになったため思いつきでドライブへ。
天気が良かったので少しだけ寄り道。

先日、私のみん友さんのだーまささんが撮影してた場所でさっと撮影。

2週間前にスバル信州の本店の前を通ったらWRX S4が置いてあったため今度こそ乗りたいな〜と思ってました。
調べたら本店ではなく別の店舗にあったため連絡をしました。
(車種によってはしょっちゅう移動してるのでホームページで調べて店舗に連絡しないとイタチごっこになります🤣何でもかんでも本店に行けばいいやってわけにはいきません)

では、スバルのディーラーへ。

私が乗ってたFK7が最初に売られてたとある中古車屋にFK8白の前期と後期が1台ずついました。
職場の人から「同じ車がとんでもない価格で売られてる」と言われたのでふと見たらプレミアついてました😱😱
車体価格以上ですね。
恐ろしい。

ディーラーに到着。

東京オートサロンで配布されてたやつですね。
(東京オートサロン行ってませんが)

説明を聞いたりアンケートに回答していざ、試乗へ!

営業の方が助手席に乗って試乗です。

STIのRECAROシート良いなあ～。
そして窓が大きくて視界が良い!
やっぱり三角窓大事!!
出発!!
ウィンカーのレバーの感触がFK8とは違う(最初慣れませんでした)

電子制御サスペンションが搭載されいるためモードを試しました。
まずは、COMFORTモード。
乗り心地は私のFK8とあまり変わらない気がする。
(FK8と同じくZF製のダンパーでした)
なお、試乗車はスタッドレスタイヤです。
サイズは245/40/R18
あれ??私のFK8のスタッドレスとサイズ同じじゃん。
しかもブリザック履いてるじゃん。
「この交差点を右折でお願いします」

もしかしてこの先、左折してループ橋行く感じですか??

「その通りです」

ってことはここからはSPORTモードの出番ですね。
(実は、この道1週間前に通ってます)
SPORTモードは脚も固くなり、エンジンのレスポンスも変わります。

CVTなのにまるで有段ギアの車に乗ってる気分!!
スバルスーパーパフォーマンスミッション素晴らしい!
(ネットで仕組みの説明読んだけど難しすぎる)

いよいよループ橋へ。

カーブを曲がって感じたことは、やはりAWDなので安定感やばい。
スタッドレスだとタイヤが柔らかくてタイヤがグニャっとなって曲げてるってイメージでしたがちゃんと4輪が上手く駆動して曲がってる感じがしてロールも無し!
FFだと前輪が操舵と駆動をしてるためカーブでは最も不利な立場だと思います。

駐車場でUターンしてディーラーへ戻ります。

下り坂なのでパドルシフトを使用しました。
M(マニュアルモード)はボタンとか押さずにただシフトノブをDの右側のMに倒せばいいだけなので楽です。

死角に車がいるとサイドミラー表面が光る装備がミラー表面ではなくミラーカバーの内側についてるため見やすいです。

先進技術が進んでるのもあるからか初めて乗ったのに安心感半端無い。

ディーラーに戻り内外装をチェック。

グレードはSTI Sport R EX(アイサイトX搭載)
色はソーラーオレンジ・パールです。
オレンジは派手ですね。
一瞬、XVかと思ってしまいます😅

RECAROフロントシート
サイドのサポートもしっかりしててホールド性も良かったです。

写真では分かりにくいですがドアポケットが樹脂パネルかと思いきやフェルト生地になってます!!

STIのロゴを見るとテンションUPです⤴️⤴️
280kmまで表示あるのが驚き。
タコメーター下にブースト計も表示されます。
センターディスプレイに地図を表示させることも出来ます。

走行モード切り替え画面
コンフォートとノーマルの差が知りたい。
試乗では、コンフォートとスポーツしか試してません。
インディヴィジュアルで自分の好みにカスタム出来るのも良いですね。
(最近の車は大体ついてますね)

ドアハンドルの部分は、カーボン調のパネル！！


後部座席にもシートヒーターあり！
座面の高さもちょうど良くて乗り降りしやすいと思いました。
窓が大きいため車内も開放感があります。
後部座席に座って頭上の高さを確認しましたが私が座ると拳1 つ入りませんでした😅

開口部の形状が逆台形だ。

新型シビックタイプRにも言えることだが何で日本仕様はコーナリングランプ無いんだ!
やっぱり、オレンジ色で光らせたい。
ニュル仕様のWRXもコーナリングランプついてますね。
しかしこんなところにSUBARUのロゴがあるとは凝ってますな〜。

リア
車体に余計な突起がないため空力性能はやばそう。
フェンダーアーチがあることが賛否両論ありますがこれも空力を意識したデザイン。

「タイプRエアロかっこいいですね。STIのエアロは控えめだから羨ましい」と営業に言われましたがSTIはちゃんと試験して作ってるので効果は証明されてるからむしろ羨ましいんですよ!!
無限は、空力試験してるパーツなんてほんのごく一部みたいですし😅

カタログをいただいてディーラーを後にして自分の車で試乗コースを走ってみました。
やっぱりコーナリングは全然違いますね。
勿論、視認性も全然違います。





試乗した際は、浅川ダムの駐車場でただUターンしただけですが何となく写真撮りました。
そして長野駅前を通って帰宅。

帰宅後、カタログを眺めたりホームページでセルフ見積りしたり。
チェリーレッドのSTIパーツかっこよすぎる。
STIパーツを全て選んで...。
総額は700万円ぐらい😱😱😱😱
やはりBBSのホイールがお高い。

車体価格はFK8と同じぐらいなのに凄い差。

2ペダルの車の中では今、一番欲しい車だと思いました。

(これが理想形)

2台持ちしたいけど金額的に無理ですね😭😭
2台ともハイオク🤣🤣
しかも2.4Lだから自動車税1段階高い。

日本に10th CIVICが無ければスバル車買ってた可能性もあったので...。
(当時は、レヴォーグSTIを買ってSTIフル装備orWRX STIって考えてました)

数年後に買ってそうで怖い😅