ディーゼルらしくないディーゼル車（笑） - デミオ

マイカー

ディーゼルらしくないディーゼル車（笑）

ワイン産地の下戸
マツダ / デミオ
XD ツーリング(AT_1.5) (2017年)
- レビュー日：2018年12月2日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: ①着座姿勢の良さ：今までのワンボックスでは２時間経たないうちに腰痛が起きていました。それがありません。
②パワフル：以前もディーゼルのワンボックスに乗っていたことがありましたが、隔世の感です。まだ最大３人しか乗車していませんが、パワー不足を感じたことはありません。
③デザイン：好みの部分でしょうが、カッコいいです。歌舞伎顔やロボットに変身しそうな車は苦手。
④メーカーセットオプション　LEDライトなんですねえ。自動でライトが上がったり、対向車にはライトを当てないように出来たり、クルーズコントロールも便利だし、お世話になったことはないですが、万が一の際にはブレーキをかけてくれたりエアバッグがあちこちから広がるそうですし（そういう意味ではパワーステアリングやABSが着くようになった時は感動したものでした。実感できる装備でしたね）、最新の安全装備はたいしたものです（笑）
不満な点: ①収納箇所が少ない　グローブボックスも車検証とか説明書入れればおしまい、コンソールボックスも小さいし、シフトレバーの向こう側にはフリスク置けば手一杯。ドア部分もちょっとだけ荷物が入れられるだけです。トランクスペースが狭い？当然ですね。狭いですよ。何と比べたら良いかわかりません。自転車積むなら軽トラが便利です。
②カーナビ　マツダコネクト自体は不満には思いません。約５万円でカーナビ着くのだから安いものです。しかし、選択肢が全くないのはいかがなものでしょうか？
③メーカーセットオプション　大前提に「TVチューナーとCDプレーヤー」が。走りながらテレビやDVDは見てはいけないんでしょ？それにおらが村は民放２局しか映りませんし。こんなオプションはつける必要は無いのですが…メーカーセットオプションのあり方を考えて欲しいです。
総評: 購入して約１カ月。ワンボックスからコンパクトカーに乗り換えた私にとっては最高の相棒になりました。
①燃費が２倍良くなった　ディーゼルエンジンサマサマです。不具合も今のところなし。音も（私は全く）気になりません。
②パワフル　2000CCのワンボックスに全く引けを取らない動力性能。昔のディーゼル臭さはかけらも感じません。昔乗ってたラルゴ(ディーゼルでした）はそれはひどかった…
③取り回し　確かに後方は見づらいです。360ビューモニターもついていますが、夜間は特に後方は使い物になりません（よく見えない）。車幅感覚と目視はモニター付きでも必須ですね

他のコンパクトカーとしっかり乗り比べたわけではないので、良いか悪いかわかりません。気に入ったから買いました。以前の車も１６万キロ超えまで乗りましたが、末長くお付き合いできるといいなあ、と思います。

走行性能: 無評価; よく曲がる、よく走る。若い頃のように峠を攻めたりしないので、アンダーステアが出るとか何とかはよくわかりません。Gベクタリング？オフにできないので効果はわかりません。
車幅感覚さえ身につけば、何と扱いやすい車なのでしょうか！
乗り心地: 無評価; 特に気になりません。「他の車と比べて」ってのはよくわかりません。乗り心地は気に入っています。こんなものでしょう。
エンジン音、アイドリングは外で聞けばディーゼルらしいガラガラ音ですが、運転していて不快なエンジン音はありません。ロードノイズは少々気になることはありますが、他の車と比べてどうなのかはわかりません。
積載性: 無評価; まだ大きいものをたくさん乗っけたことはありませんが、タイヤ４本は問題なく乗りました（後部座席を倒して）
昔乗っていたシャレードやスターレット、今あるパッソと比べて積載性が低い、とは全く思いませんが、ワンボックスよりは積むことができません。
燃費: 無評価; 一番嬉しい部分です。今までのワンボックスはリッターあたり11kmしか走りませんでしたが、今の所20kmを切ったことがありません。しかも軽油。１ヶ月あたりの燃料代は6000円くらいは違いますね。
同僚がスイフトハイブリッドRSに乗っていて、リッター16kmくらいの燃費と言っています。それよりもはるかに良い燃費。マイルドハイブリッドよりも燃費が良いなんて、もうけものです（笑）
故障経験: 今の所何もありません。
このまま行って欲しい。某掲示板を賑わすディーゼル車のトラブル、心配ではあります。