GT3エアバック外し

　
　先日、朝の通勤時間帯に高速の中央分離帯にほぼ直角に刺さるミニバンをみかけましたが、前がつぶれてエアバックが大きく開いていました。
あ～やっぱりエアバックって開くと大事なのね、と思いながら今日の作業は運転席・助手席エアバックの取り外しです。



　前にも書きましたが、サーキットでの接触などで走行中にエアバックが開いたり、エアバックのために自走できないハメになったら嫌だな～と思ったからです。

サーキット走行中はメット着用、6点ハーネス使用、HANSも導入ということでエアバックはいらないでしょう。一般道はほぼサーキットの往復にしか使わないし。保険は若干高額になるでしょうけどね。


運転席のエアバック外しは素直にステアリング交換です。

いままで社外ステアリングはナルディ派だったんですが、今回はポルシェ用のホーンボタンもあるし何となくイメージでmomoを選択。
用意したのはmomoのModel.07のスエードとワークスベルのボス。
要するにIndyさんの仕様をそのままパクリ（笑）。外れないボスにしましたが。

バッテリーを外して放置後、慎重に作業開始。
がセンターボルトが24mmなのに私は22mmまでしか持って無くあえなく作業中断。
ボスの説明書に24mmって明記してあるんだから用意しとけよってところですが・・・。
近所の工具屋で調達して再開。取説に書いてある意味がよくわからない箇所もありましたが何とか無事に交換。

続いて助手席側。
こちらはボルシチさんの整備手帳に詳しく載っていたので問題なく撤去。
フタを戻して両面テープで貼り付けて終了。
作業姿勢は相当な無理がありましたが。


だいぶレーシーな雰囲気になりました。