クラッチトラブルでした

　先日の耐久でギアが入らなくなり挙げ句にシフトが折れた（外れた？）件ですが、結局はクラッチ自体が逝っちゃってることが判明しました。
ただの熱暴走じゃなかったようです。

最初のスティント（←この言い方かっこいいね！）を走り終わったときにはバックギアが入らなかったので、その時からトラブルは出ていたのでしょうけどよく完走できたものだな〜と思います。

チェッカー受けて一周回ってピットに入る直前にどこにも入らなくなったので、クーリングラップの間にクラッチフルードがエア噛みしてクラッチが切れなくなったのかと思っていましたが、クラッチ自体のトラブルと考えると完走はとてつもなく幸運だったな〜思います。

と無理矢理ポジティブシンキングしてみましたが、他にもいろいろとトラブルが見つかり軽く凹んでいます。
やけくそ気味で、このまま勢いで3速、4速も交換しちゃうか〜という気も。

昨夜から997後期GT3RSの話題で賑わってますが、私も久しぶりにいいな〜と思える新車のポルシェでした。
普段は絶対的なクルマの速さはさほど気にしていないつもりだけど、この前みたいな混走レースに出ちゃうともっと速いクルマが欲しくなってきますね。
ちょっと旧いクルマに金かけるより新しい方が速くて維持費も掛からないなんて悪魔のささやきもありますが。

でも当分は買い換える気もなく、今のクルマで練習しようと思うのでしっかり直して復活します。
書いてることが支離滅裂・・・。