996水回り大修繕

　11月の鈴鹿サーキット走行終了後に発覚した冷却水漏れ。
なんとか自走で帰れたけど放っておくわけにもいかず入庫して点検。


　漏れている場所はエンジンの奥の方らしく目視では確認できず。でもエンジン下部はピンク色で明らかに漏れてはいる。

ということで、結局エンジンを降ろさないと修理できないということに。
結果はヒートエクスチェンジャー近くのパイプが抜けていたようです。



せっかくエンジン降ろすから全てのクーラントホースの差し込み口をアルミ溶接して抜けないように対策してもらいました。




ヒーターコアにも漏れがあるとのことで交換。
ヒートエクスチェンジャーもついでに997品番の物へ交換。
そしてこのタイミングでクラッチも一式交換。

予想外の大修繕となりました。
これで来年はトラブル無く走れるといいのですがね。