GRヤリス納車1年

みなさま、明けましておめでとうございます。

　年末ばたばたしてるうちに年を越してしまいましたが、GRヤリスが納車1周年。
片道約120キロの長距離通勤を始めて15年。私の四代目長距離通勤車GRヤリスも順調に1年で56000キロ走りました。


　今のところはトラブル無し。
　長距離通勤車両としては運転しやすく、装備も快適。悪天候でも安心して走れて、そこそこ速さもありとても満足しています。燃費も前に乗っていたPolo GTIには及びませんが、1回の給油で2往復は余裕なので及第点です。欲を言えば3ドア車ゆえの使いづらさは少しありますね。シート倒して後席にアクセスしたあとのフロントシートを元のポジションに戻すのが面倒くさく、そういうところはあまりお金がかかってない気がします。荷室も、もう少し大きいほうが使いやすいけどそこはGRヤリスを選択した時点でしょうがないですね。その辺りの使い勝手を求めるならカローラにGRヤリスのエンジンを載せて登場すると噂されてるGRカローラでしょうか。


　サーキット走行は結局、2月に袖ヶ浦を1回走ったのみ。通勤用のタイヤをサーキットで減らしてしまうのはもったいなく、また通勤に支障が出ても困るので。サーキット用にタイヤ&ホイールを用意すれば良いのですが、ポルシェ2台のサーキット用セットとアウディのスタッドレスセットなどでもう置き場所が無く・・・。
あとはグリップ高めのタイヤにするならバケットシートとハーネスと足回りももう少し硬めにしたいというのもあります。通勤だけならノーマルの脚で満足なので、そこまでやるか？という感じなのですね。
今後袖ヶ浦は964で走るか？それも恐い(笑)。

　GRヤリスはWRC車両のホモロゲ取得モデルという触れ込みでしたが、WRC自体の規定が変わってしまったのでどうなのでしょう？2万5千台の生産は達成してホモロゲ申請中という記事は読みましたが。まあ全日本ラリーのチャンピオンカーになったのでいいか〜。