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VWのDから、先日のシロッコモニターテストのお礼と厳正な抽選の結果QUOカードが当選いたしましたという手紙が届きました(^_^)v。

1万円分！

こんな、二重に当たってもいいのか。
当分コンビニでは金出さなくて済むな〜。

　Polo GTI 10万キロ突破のお祝いにVWがシロッコを貸与してくれた。







・・・・は嘘ですが、1週間モニターキャンペーンに当選しました。
これって買った実績があって買い換えそうな人を選んでいるんじゃ、と勘ぐってしまいますね（笑）。


ともかく今週いっぱいは私の通勤号である。
その間にPoloは2年点検。形的には代車みたいなものです。


最初は２リットルターボをお願いしましたが、順番が回ってくるまでかなりかかりそうなのと、通勤用にもし買うならこっちかな～ということで1.4リットルのツインチャージャーを借りることに。


まだ走行800ｋｍ台の新車！
外観はワイド＆ローでかっこいい。1.4㍑で3ナンバーはどうよ、とも思いますけど・・・。
内装も走りも当たり前だけどPoloより高級感がありますね。
Poloより生活感が無いというか、後方視界が悪かったり、室内の広さに全く関与していないリアの膨らみとか、収納の少なさとか正しいクーペだな～という感想です。ほめているんですよ。


楽しみにしていたエンジンは、スゴイ！と思いました。
マーチR以来のツインチャージャー。
そんなにパンチがあるわけでもないですが、1.4㍑とは思えない下からのトルク。
重さもあって速さはPolo GTIのほうが速いですが、通勤には十分な加速力。
これがNew PoloやAudi A1に載っていたら結構面白いんじゃないかな～。

これに7速DSGが組み合わされてます。
DSGって先代TTに3.2㍑が登場したときに試乗して以来なんですが、その時はそのレスポンスに驚いたのに今回のはな～んかもっさりしてます。
エコ用の味付けなのか、エンジンの回転落ちが悪いためなのか・・・。
パドルでシフトしても面白くない。
7速もあると何を選んでいいかわからない（笑）。
3ペダルマニュアルなら何の苦にもならないシフト操作がパドルだとメンドクサイ。
パドル引こうとしてワイパー動かした。
単に私の2ペダル拒否反応？

燃費はまだ計ってませんが良さそうです。
タンクもPoloより10リットル多いので航続距離は長いでしょうね。

今週いっぱい楽しみます。

　

ひょんな事からヘイ　ジョーンさんと入ってみた町のプラモデル屋。




　うずたかく積まれたプラモの山から996前期GT3スピードイエローを発見！

ジョーンさんにそそのかされて？買ってしまった。

プラモ買うのは中学生以来だ・・・。

作らず保管しておくか、気合い入れて精密に自分のクルマを再現するか。

昔は凝って作って結局未完成になるのが多かったな～。

この記事は、スーパーカー について書いています。

スズキに続いてスバルも世界ラリー選手権からの撤退が発表されました。
正直F1は思い入れがさほど無いのでホンダの撤退も仕方なしという感じでしたし、スズキもフル参戦から1年なのでそれほどでもなかったですが、スバルの撤退は大ショックです。
私自身インプで国内ラリーに出ていた時期もありましたし（成績は大して残せなかったですが）。

私がラリーに興味を持った、かれこれ20年近く前は日本車はトヨタ、日産、マツダ、スバル、三菱がWRCでワークス活動してました。常勝ランチャ・デルタ・インテグラーレに日本車が臨むという構図でしたね。

そのうちランチャが撤退してトヨタ、スバル、三菱と日本車じゃなければ勝てない時代を経てグループAが終わり、WRカーになってからはプジョー、シトロエンとフランス車の時代でした。その間にトヨタがF1参戦を理由に撤退し、三菱は不祥事から撤退し、スズキはWRカーを投入したと思ったら撤退し、まさかのスバルまで撤退です。

スバルはWRCのイメージでの販売が多く撤退はしないだろうと思ってただけにショックでした。まあどっちにしても販売はきびしいし、何よりホンダと同様ここ数年勝ててなかったのが大きいのでしょうね。

下に貼った動画は2002年にスバルのお膝元、群馬で開催された国際格式のラリー、アルペンラリーのSSスタートの模様です。私はオフィシャルで参加していてコンデジで録画した秘蔵映像です。

1台目は後にPWRCチャンプになった新井選手のWRカーのインプレッサ。2台目は今は亡きポッサム・ボーンのグループAインプレッサです。その速さの違いに注目。

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その後北海道でWRC開催が決まり、また群馬の全日本ラリーで死亡事故もあってこのラリーも消滅しました。
このままWRCも消えゆく運命なのでしょうか・・・。

某世界一の自動車メーカーがやっているキャンペーン「エコ替え」なるものを耳にする度にその偽善的な響きに嫌悪感を覚える私ですが・・・。




　ちょうど一年前の東京モーターショーでA1ハイブリットが出たら買うと宣言しています。

この時はメトロプロジェクト　クワトロというコンセプトカーで出品でしたが、今回のパリサロンではA1スポーツバックと市販車名で出ています。





メトロプロジェクトはカーズを連想させるようなデザインでかわいかったのですが、今回のそれは小さなA3にしか・・・。カラーリングの印象も大きいかな。

それはともかく燃費は25.6km/Lとのこと。Polo GTIの倍。
もっとも車両価格は車格に対して割高と思いますが。

だいぶ市販に近づいたので、私のPoloが10万キロ到達するぐらいには発売されているでしょうか。