OKEYのブログ一覧

本日は夕方にCREFの番頭はんから、パーツがそろってあと1週間ほどでやっとGT3の退院が見えてきたと電話があり喜んで帰路についたのですが・・・。




とある交差点を右折した直後から右リアに振動が発生。


パンクだ〜と停車して見てみるもそれほどつぶれていない。
再度走り出したらやはり振動はするものの最初ほどではなく、純正の空気圧警告灯も点かないのでそのまま走行。
しか〜し、しばらく走ると案の定点灯した。

ガススタに寄って空気圧を測ると1.5弱。1週間前にエアはチェックしたので明らかにパンクだ。
とりあえずその場は3キロまで入れてまた再度様子を見るため走る。

高速の手前でまたガススタに寄って計ったら2ちょっと。
どうしたものかとタイヤを観察したら小さな釘が刺さっているのを発見。


この程度の物なら途中で継ぎ足しながら行けば帰れるでしょうと無謀にも高速に進入。
が、進入路で早くも警告灯が点灯。
あきらめてゆっくり走りすぐのパーキングでスペアータイヤに交換。

今まで路上タイヤ交換した回数は数知れないぐらいあるけど、昔はシザースジャッキと十字レンチは必ず携行していたので生まれて初めて純正ジャッキと純正工具で交換。テンパータイヤを使うのも初めてだな。
社外ホイールなんでホイールボルトも純正と違うテーパーの物が付いておりちょっとやばいかと不安だったけど仕方ないからそのまま装着。

外したタイヤを見てビックリ！
3cm以上もある金属片が刺さっているよ〜。
タイヤ拾い物ネタのブログは3回目だけど一番の大物。
GT3とRS4。
振動が出るはずだ。小さな釘はもっと前から刺さっていたのね。


もうスリップサインが出る直前で交換しようと思っていたタイヤだからいいけどね〜。
スペアータイヤは思ったより乗り心地良く不安なく運転できました。

追記：よく見たらテンパータイヤじゃなくて鉄ホイールに205-45-16のタイヤが付いた割とちゃんとしたスペアタイヤでした。（ノーマルは205-40-17)
そりゃ〜、乗り心地いいはずです。

　OneDaySmile主催の完成前サーキット見学会に行って来ました。



千葉県は袖ヶ浦に出来た袖ヶ浦フォレストレースウェイ。



　木更津近郊にサーキットが出来ると初めて聞いたのは5年ぐらい前だったかな。
その時は半信半疑だったけど、こうしてついに完成間近となりました。
思ったよりも広くてフォレストの名の通り林に囲まれた雰囲気の良いサーキット。
全長2436mということで筑波の本コースよりちょっと大きい規模ですね。


見学会はまず澤選手のコース説明＆攻略ガイド付きバスツアー。
所々で降りて歩いてじっくり見学。
サーキットをじっくり歩いて観察なんてめったに出来ないので貴重な体験でした。
コースがオープンしたらまず見られないであろうコース中央の巨大貯水池も見学。

その後は澤選手先導のカルガモ走行でコースを自走。
私のRS4を先導＆同乗車両として提供したので、私はまずは澤選手ドライブの後部座席で体験。
助手席は私の息子。

後半組は澤選手を後部座席に乗せて私が先導！スミマセン

コースの印象は一言で言うと難しい。
コースの規模の割には高速コーナーが多く、それも複合だったり勾配が付いていたりと一筋縄では行かない感じ。
どこまで攻めるかなかなかつかめない気がします。単純なストップ＆ゴーが無いですね。

最後に抽選でちょっといいペースでの同乗走行。
私は車両提供の役得で無条件に同乗させていただきました。

高速ブラインドの2コーナーは結構しびれますね。
最終の立ち上がりも意外と難しそう。
攻略しがいがありそうですよ。

画像はダートラ場じゃなくて完成前ならではの雨でコース上に流れた土を巻き上げて走る澤選手。
土系出身の私には最高のカットです（笑）。

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澤選手を始めOneDaySmileのスタッフの皆さん、参加された皆さんお疲れ様でした。