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Teslaは順調に6000km近くを走り性能にも満足しております。





　が、ある日、ふとTeslaのリアを眺めたら何か変だ。
よく見たらリアエンブレムの"TESLA"の文字のAが一部剥がれかけておりました。
横棒一本がほとんどぶらんぶらんで外れそうだったので、外して残った両面テープも除去しておきました。

納車以来、洗車は一度しかしていないのでそれで引っかけたわけでもないし、いたずらだったらこんな中途半端な状態にならないだろうし、経年変化としか思えません（笑）。

横棒一本無くてもだれも気がつかないとは思うし、たぶん何かで入庫するときまで放置だと思いますが目を疑いました。

これが世に言うロータスクオリティというやつかw。
（ロータス乗りの方々、スミマセン）

　先日、一年ぶりにFSW本コース行って来ました。
いや～一年空くとは思わなかったな。おかげでタイヤが長持ち・・・。

　今回は32GT-R乗りの方にお誘いいただきまして、GT-Rのクラブの走行会にお邪魔してきました。
当然ながら一緒に走るクルマはほとんどがGT-R。
50台走行と台数は多かったのですが、およそ9割ぐらいがGT-R！ちょっとしたアウェイ感が（笑）。



邪魔にならないようにおとなしく走りましょう～。
なんて思いつつやっぱり久しぶりだとなかなか踏み切れないですね。

　クリアラップもなかなか取れなかったしP-LAP見ないぐらいタイムは気にしなかったのですが、お誘いいただいたGT-Rの方と数周にわたって走ってそれが楽しかったです。
私よりちょっとタイムが速い方なので、追いかけるのにちょうどいい〜。ま、ストレートはみるみる離されましたがね。

あ〜またすぐ走りたい！

　今までオープンカーにはあまり縁がありませんでした。
食わず嫌いというか、むしろ走りをスポイルする形態だと思ってました。

　もっと言うとサンルーフすら嫌いで、なんでわざわざ高い位置に重い物をつけるんだろ？って。
RS4も日本仕様はサンルーフ標準なのでそれも並行を選んだ理由の一つでした。

　でも長距離通勤するようになって、いくらクルマ好きでも単調な通勤路は面白くなく、オープンに乗ったら気分も変わるかねって思うようになりました。
それでも、それほど積極的にオープンを選ぶというわけではなかったのですが、電気自動車を買ったらオープンカーでした（笑）。

　納車は2月だったし、手動でちょっと面倒なので開けもしなかったのですが先日ついに通勤帰路で屋根を外してみました。
なかなか新鮮な感じ！
風の巻き込みはすごくて、高速は大変。女性を乗せたら文句言われそうw。
でもオープンにして日中の山道を流したら気持ちよさそう。それはなかなか叶わないけど、通勤でもときどきオープンにしたら気分転換できそうです。