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　　今年の車検第3弾は964CUP。
2年経つの早すぎる！




　2年間の車検証上走行距離は2400km。

そこまで温存するつもりでは無いのですけれども、夏の間は動かさないし、サーキット以外はあまり走らないしサーキットも3回だけなのでそんなものか。



　先日富士スピードウェイ走行中に被弾したフロントガラスは幸いにも補修で済み、交換を免れました。完璧にわからないというほどではないですが目立たなくはなりました。



大きな整備はフロントブレーキのパッド&ローター交換。交換用にPAGIDのRS-14を海外取り寄せで持ってはいたのですが、それはそのままスペアとしてキープし、新たに用意してもらって装着。

その他は油脂類、ブレーキフルード全交換、重整備は無しですみました。



もうだいぶ暑くなってきたのでまたしばらく休眠です。

　今年の車検第2弾はNA8Cロードスター。
いや今年の2月初めまでそんな予定はまったく無かったのですがね。

車検ついでに各所を点検してもらって

・ドライブシャフトブーツ破損→リビルト品ドライブシャフト交換
・クラッチディスク摩耗→NBターボ用クラッチ一式交換
・助手席パワーウインドウ修理
・油脂類、ブレーキフルード全交換

細々したものもあるけど大きくはこんなところ。
まだまだ手を入れたい所は山のようにありますが、今回はこれぐらいで。

　自動車評論家の橋本洋平氏が自身のNAロードスターのレストアに関して以下の動画で、あれもこれもとやり始めるとキリが無いと言っていましたがまさに！という感じです。入手から2年半かけて手を入れてきたけどやることはまだいくらでもあると・・・。





行く付く先はフルにやると500万近いと言われるマツダのフルレストアサービスですね。

ちなみに対象は今のところNA6だけなので私のは対象外です。

　帰りは入手以来初めてオープンにして帰宅。
私のもう一台のオープン、テスラロードスターと比べると風の巻き込みも少なく気持ちよく走れます。次は大物の幌交換の予定。