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E12ほどの感動は無かった。 - ノート e-POWER
マイカー
E12ほどの感動は無かった。
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accele656
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日産 / ノート e-POWER
X(1.2) (2020年) -
- レビュー日：2022年9月3日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
e-Power の走行性能は石油燃料エンジンには無いレスポンスの良い加速性能です。
バッテリーEV車と違いバッテリー残量を気にせず利用できる。 - 不満な点
- 特化した程の燃費ではない。E12(前ガソリンエンジン車）よりの乗り換えなので前後座席が狭くなったのと収納容量も小さくなったのが残念。
- 総評
- セカンドカーとしては十分だが…E-13 一台持ちでは不便に感じる事もあるかも。もう一台有るデイズの方が積載能力が勝ると思います。プロパイロット【アクティブ・オートクルーズ・コントロール】があるので長距離高速道路走行もストレス無く快適にこなせます。
- デザイン
- 5
- 先進的で、クセのない万人ウケするデザインだと思う。
- 走行性能
- 5
- モーターでの走りはガソリンエンジンとは別物。
- 乗り心地
- 4
-
シートの出来が良いので座り心地は凄く良い。
街乗りでは少し突き上げ感のある足回りだが少し速度を上げ走る場面では吸い付く様に路面を走ります。モチロン、高速道路もプロパイロットの併用で快適に走行できます。 - 積載性
- 3
- 後部座席を倒してもフラットにならずバッテリーなどでサブスペースも無く△です。
- 燃費
- 3
- 想像より悪い。平均 17km/L。
- 価格
- 2
- プロパイロットや安全装置を装備すると３００万円越えなので安くはありません。
- 故障経験
- 未経験。
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