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乗り心地はサイズ相応 - クロスポロ
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乗り心地はサイズ相応
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moちゃん
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フォルクスワーゲン / クロスポロ
クロスポロ_RHD(DSG_1.2) (2015年) -
- レビュー日：2023年9月2日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
- 初の欧州車だったゴルフⅣよりも内装プラパーツの軟性が保たれている事。
- 不満な点
- ギヤ比やECUの変速タイミングが日本に合っていない。
- 総評
-
Bセグ以下のラリーカーを理想にしていた自分にとっては丁度良い選択でした。
本気でグラベルを走行する訳じゃ有りませんが、渓流魚釣りや山菜採取で林道に行くので、ノーマル比で15ミリ車高が高い（国産車の並です）事が購入する重要な要因にもなりました。
- デザイン
- 4
- 現行のポロみたいな眠たいデザインじゃ無いし、国産車の様なキーンルックでも無い。
- 走行性能
- 4
-
日本の道路事情には向かない！
出力特性が不自然。
普通に走らせるには低速がトルク不足だし、適度なハイペースを維持する事が困難。 - 乗り心地
- 3
- 現在の国産Ｃセグには勝てないが、スタビリティは良いし、近年の国産Ｂセグはようやくこの域に達したかも知れない。
- 積載性
- 3
-
何でもかんでもゴルフⅣとの対比になるので、不満になります。
直前まで所有していたＪＢ７４と比較するのも変ですし・・ - 燃費
- 3
- ＭＴモードをメインにしてるので、（当方の）学習次第で改善するかも知れません。
- 価格
- 4
- 車検間近のJB74を売却して60万円のお釣りでした。
- 故障経験
- 今の所ありません。
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