自分にとっては必要十分で満足できるクルマです - インプレッサスポーツ

マイカー

自分にとっては必要十分で満足できるクルマです

おすすめ度： 4

満足している点: 安全性能：
０次安全（視界の良さ）、予防安全＆走行安全（アイサイト、走行時の安定性）衝突安全（前車で体験。。。）
パッケージング：
このサイズで大人４人で十分な広さ
内装の質感：
20年前の比べると雲泥の差かも。。
静粛性：
思ってた以上に静か（前車GP型と比較）
が、マフラー交換してからは・・😅
不満な点: 動力性能：
まあこれは自然吸気エンジンならこんなもの、と割り切れる部分です。以前EJ20のツインターボ車も所有してましたが、もはやスペックに自分の技能が付いていけないと思ってます。
後席の快適性：
後席周りの装備が若干貧弱かな。。
充電用のUSBポートと、欲をいえばベンチレーションとかあれば。。。まあフル乗車する機会殆どないから、不要なんですけど😅
燃費：
街乗りでもう少しだけよければ。。。と思いますがそんな気にしてたらスバル車は買いません（笑）
総評: 安全性のついては、万人にお勧めできるクルマだと思います。
趣味的な弄り要素も（昔に比べればずいぶん減りましたが）残っている点が私的には評価できるクルマです。

デザイン: 4; 好みだと思いますが、自分はスバルぽくて好ましいです。
走行性能: 5; 絶対的な加速感はEJ20ターボとかにかなうわけがありませんが、街乗りや登坂などで困ることはないです。
直接的なクルマの評価とはなりせんが、STIの補強パーツ装着後はかなりハンドリングが変わりました
乗り心地: 4; 18インチタイヤ装着の割には乗り心地は良いと思いますが、そろそろタイヤが劣化してるので、新品に交換するともっと柔らかくなるんでしょう。。
積載性: 3; 流石にレヴォーグやフォレスターと比較するとリアスペースは狭めですが夫婦での旅行や買い物などで不便を強いられることはないです。
燃費: 3; EJ20と比較すればかなり向上してますが、まあとは言え世の中の平均的な燃費と比較すると悪いほうだと思います。
価格: 無評価; 年々、新車価格が高騰しているのでなんとも。。ですね。
故障経験: サイドビューカメラの故障
→新品交換で対応いただきました。