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  5. VW シロッコ R 誕生…レースの経験をフィードバック [Y'sMAN]
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2009年05月21日

VW シロッコ R 誕生…レースの経験をフィードバック

VW シロッコ R 誕生…レースの経験をフィードバック
フォルクスワーゲンは20日、『シロッコR』を発表した。レーシングマシン、「シロッコGT24」から得たノウハウを導入。パワフルな2.0リットル直4ターボ（265ps）を積むシロッコのホットバージョンである。

シロッコRのエンジンは、アウディ『S3』用がベース。2.0リットル直4ターボ「TSI」は、吸排気系を中心に効率アップが図られた。その結果、最大出力265ps、最大トルク35.7kgmを獲得。アウディS3（256ps、33.7kgm）よりも、9ps、2kgmの性能アップを果たした計算だ。

足回りは、車高を落とした強化サスペンション、ローター径がフロント345mm、リア310mmの強化ブレーキを採用。ESPに電子制御LSDのEDSを統合した「XDS」を組み込み、発進時やコーナリング中のトラクション性能を引き上げた。タイヤは18インチが標準で、オプションで19インチを用意する。

トランスミッションは6速MTと6速DSG。駆動方式は軽量化のために、4WDの「4モーション」ではなくFFとし、車重は1330kg程度に抑えられた。この結果、シロッコRは、0-100km/h加速6.5秒（DSGは6.4秒）、最高速250km/h（リミッター作動)の卓越したパフォーマンスを発揮する。

外観は、今年のニュルブルクリンク24時間耐久に参戦する、シロッコGT24を思わせるアグレッシブな雰囲気に仕上げられた。前後バンパー、グリル、サイドスカート、ルーフスポイラーを専用設計。フロントバンパーにはLEDデイタイムライトが追加され、テールランプがスモーク化されているのも確認できる。

インテリアはバケットシート、3本スポークのフラットボトムステアリング、アルミペダルなどを採用。インパネやシフトレバーには、アクセントとしてアルミパネルを装備し、シートやステアリングホイール、サイドシルには、「R」のロゴが添えられる。

シロッコRは、9月のフランクフルトモーターショーで正式デビューした後、欧州で発売予定。同じエンジンが、『ゴルフR32』の後継車種にも搭載されることになっており、その登場にも期待が高まる。



シロッコＲ格好良いなぁ～。

でも、いくらするんだろ？？？

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/05/21 17:31:35

   

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シロッコ VW
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この記事へのコメント

水無月 蓬
2009年5月21日 20:26
なんか最近の欧州車をみてると、日本人好みのするデザインになってきたような気がしますねぇ。
というか、スポコン系の文化が昇華されたというか。
ここの記事開いたときに思わず「ドキっ」としましたもん、画像で。
しかしまぁスペック的におもしろそうですな。
S3のユニットで軽量スポーツを作った・・・という第一印象？
コメントへの返答
2009年5月21日 20:44
俺的には４ＷＤもラインナップに入れて欲しかったが・・・残念。

形は、格好良いっす！

   

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ペーパードライバーの25歳の時に、 初めての車として購入した 92yポルシェ911カレラ2(TIP)から、 91yポルシェ911カレラ2(5M...

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