ソニカ：1000㎞インプレッション『まとめ編』

ああ～、そうっすよねえ。

3年もしないで販売終了になった上に、後姿をYRVと間違われ、街中ではソニカより古いネイキッドの方がよく見かけられ、ソニカの総販売台数をタントは1ヶ月で売ってるとダイハツの人が笑ってた・・・今こうなってしまったのはこのCMのせいじゃ～！（笑

こちらは職場で、マックスの後継機？って言われたことならありますね。

やっぱCMは酷いと思いますよね？ｗ

ソニカのオーナーは口を揃えて言いますよね、、
CMがダメすぎたってwwwww
走りと快適性を前面に押し出したCMやと売れてたと思うんですが……

性能、めっちゃいいですよねww

>>CMがダメすぎた
そーなんですか。やっぱ俺だけじゃなかったか(^ω^;)

スポーツモデルじゃないけど、それに匹敵する走りなので、性能は良いと思います。

結局、半年後に出たミラカスタムとキャラクターが丸々かぶってるんですよね。
それとディーラーのセールスさんが全く売る気が無い。←これが一番大きいかとソニカと言ったら顔色が変わった（笑）
ミラどうですかと言われたのでおばはん車（乗ってる人すんません）要らんって言ってやった。

たしかセールスの力の入れ具合でも販売台数は変わってきますね。

たしかに、ミラやアルトっていうと、そんなイメージがしますｗｗｗ

ある意味MAXの後継機では、私はあると思っています。

リッターカーの乗り心地だと私もおもいます。
＊ただ、後部座席の乗り心地は、乗ったことが無いので分からないですが、家族の評判は余り良くないです

私もずっとMAXの後継機だと思ったいのですが、Wikiやインプレを見たら、違う！って書いてますよね。

先日、後部座席に乗りましたが、軽自動車にしては悪くないと思いました。
今のアルトターボRSより良いと言われましたし。
シートだけを比べた場合は乗用車に少しは劣るかも知れません。
あと、後部座席の快適性で言うと、最近のトールワゴンタイプの方が、空間が広いので、視界の広さ等のシートの座り心地以外のところで負けますので、トータルではトールワゴンタイプに軍配が上がりそうです。

手前味噌ですが、過去に私のブログで「レク■スの軽？」と言うタイトルで深読み記事を書いています。

また、みんカラのソニカ界では、もっとコアな話を知っていある方がいらっしゃるようです。

CMに関しては全くの同感で、商品訴求の本質を逸脱したものだとおもいますね。

丁度今頃の上戸彩クラスの女優さんを起用して、落ち着いた感じのCMを作成すればかなりの効果があったと思います。

いずれにしろ、全てが「早すぎた、新しすぎた」のかも知れませんねｗ

>>ブログで「レク■スの軽？」と
あとで見に行きます。

>>CM
私ならランクスのCMのように若者向けの勢いのあるCMか、JRの大人の休日倶楽部みたいに60代オーバーの人がソニカで旅行に行くとかのCMだと良かったかな？と思います。

ランクスのCM
https://www.youtube.com/watch?v=qJa7Sn3lyB4