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  5. エキシージオイル交換 [Y'sMAN]
イイね！
   
2015年08月29日

エキシージオイル交換

エキシージのオイル交換に行ってきました。

前回：53846km
今回：56080km

2234kmで交換です。



ペール缶を車に積みますが、ここで引っかかります（汗）









閉めるとこんな感じｗ







やっぱ無難に助手席の足元に置くことにします(^ω^;)





いつもの黄色帽子に到着。




オイルのレベルゲージを見たら、最低レベルより減ってました（汗）




前回のサーキット(MSP)を走る前には、まだちょっとあったんですが・・・




いつもオイル交換は下抜きなのですが、今回、試しに上から抜いてもらいました。









結果・・・









予想が大外れで全く抜けず・・・（汗）









もしかして、前のオーナーがバッフルプレート付きに変えてるのかも？？？








リフトアップして、下から抜きます。








下回りをチェック。





アンダーカバー用のネジが3本ぶっ飛んでなくなってました（汗）








あとは、リアデュフューザーをぶつけたところが欠けてたくらいです。









リアタイヤはまだ大丈夫そうです。３～４部といった感じですね。

ポルシェだったら、交換してるくらい走行してますが、やっぱ車重が軽いからあまり減りませんね。

1シーズン（約9カ月）で、フロントは1本、リアは1.5本で足りそうです。







下回りチェック後にオイルを抜きます。












前回はデンソーの2ZZエンジン用のオイルフィルターを使用しました。





今回はアストロプロダクツで購入した2ZZ用のオイルフィルターを使います。






1個300円也！安っｗｗｗ




オイルは、ガルフ アロー GT40 5W-40




私が購入したときは、ペール缶で18000円でしたが、今は値段が上がってますね（汗）


これで次のサーキット走行も安心です♪


ついでに、明日ソニカのCVTフルードの交換の予約をしてきました。
ブログ一覧 | エキシージ黙示録 | 日記
Posted at 2015/08/29 15:56:44

   

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この記事へのコメント

松田　勝
2015年9月1日 22:44
トランクからはみ出したオイル缶がR2-D2みたいだ。
コメントへの返答
2015年9月1日 23:18
R2D2みたいに、走行中に修理や空気圧の調整とかしてくれると良いんですけどねｗ

   

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ペーパードライバーの25歳の時に、 初めての車として購入した 92yポルシェ911カレラ2(TIP)から、 91yポルシェ911カレラ2(5M...

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