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ポロの売却手続きが完了して、

先ほど積載車で運ばれていきました。







これで走り車はなくなりましたので、しばらくの間、サーキット走行はお預け状態です。



さて、次の車は何にしようか？？？





ここで、今まで乗ってきた車をまとめてみました。


①2003年06月ポルシェ 911カレラ2(AT)

②2003年--月ダイハツ ムーヴ

③2004年--月ホンダ CR-V

④2005年11月ポルシェ 911カレラ2(MT)

⑤2006年03月スズキ　ジムニー JB4型

⑥2006年11月ポルシェ 911ターボ(4MT)

⑦2007年10月ホンダ ロゴ

⑧2007年06月プジョー 106S16

⑨2010年02月フォルクスワーゲン ポロ CL1.4

⑩2011年12月フォルクスワーゲン ポロ CL1.2TSI

⑪2013年11月日産 エクストレイル S

⑫2014年09月スズキ　ハスラー X4WDツートン

⑬2014年09月スズキ　アルト　


ペーパードライバーだったので、最初の車を買うのが遅いですがこんな感じですね。


11年で13台・・・結構買ってるな(^^;)


でも、新車購入は⑨と⑩のポロ2台だけなんだよね。

あとは中古車だけど、②と⑫の2台が新古車。

軽自動車を買うなら新古車が一番良いと思う。

ポロを売ることにしたので、付いてるパーツを売ります。


あとでヤフオクに出しますが、その前にみんカラで紹介。


画像や細かいサイズなどは、ポロのパーツレビューを参照してください。


1.RAYS TE37 ホイール（ブロンズ）
ホイールボルト穴を拡張してますので、輸入車のホイールボルト径が14mmのポロやアウディなどにそのまま履けます。
軽量・高剛性はトップクラスで、買って間違いがないホイールです。
この手のホイールを新品で買うと軽く20万円以上はするのでかなりお得かと思います。


2.RAYS TE37 ホイール（蛍光黄緑、元々はホワイト）
色をホワイトから蛍光黄緑に変えてますので、再塗装代として、ブロンズより1.5万円ほど安くします(^ω^;)
自分で塗装出来る方はお得だと思います。


3.スロットルコントローラー(ハンドトレーディング PPT)
町乗りが楽しくなります。


4.サブコンピューター(T.M.WORKS DMS typeM)
1.2倍くらいのパワーになります。これを取り付けるだけで、実測値199km/hまで出ました。


5.リジットカラー（前後の１台分）
車高調と一緒に交換したので、効果は不明。
2年間約2万キロ使用


6.アブソリュート　ロールセンターアダプター
これがあると旋回速度が大幅にアップします。


7.ビルシュタインBPSキット B16(フラッグシップモデル)
素晴らしい足。サーキットを走るなら、ぜひおすすめしたい。
2年間約2万キロ使用


8.牽引フック（石川エンジニアリング）
買って取り付けたのは良いが、まだ一回も使ったことはありません。


9.DIXCEL PD type/プレーンディスクローター
新品未使用品　フロントのみ


10.K&N HIGH-FLOW AIR FILTER
1万キロ使用。中間からのレスポンスが良くなります。
峠やサーキットで威力を発揮。


11. Projectμ RACING999 (フロントのみ)
400㎞ほど走行しました。
鳴きは凄いですが、良く効きます。


12.TANIDA / JURAN JURAN JURAN レーシングナットロング 貫通タイプ （20本）
下のハブボルトと組み合わせて使用。


13.TANIDA / JURAN JURAN JURAN ハブボルト （20本）
上のナットと組み合わせて使用


14.NEUSPEED CAT-BACK EXHAUST SYSTEM
中間からの伸びが良いです。
ただ最高速が3km/hほど落ちます。


15.AGITO 輸入車用　レーシングボルト （20本）
スペーサーを付けるなら必要です。


16.コンサルティングプレイス ハブリング一体型スペーサー厚さ 5mm(4枚)


17.クムホ　V700　 205/50Ｒ16　3部山　2本
鬼グリップ。ちょっと前のSタイヤ並です。


17.ヨコタマタイヤ　AD08R 205/45Ｒ16　8部山　4本
国産のラジアルならコレ。V700に匹敵します。




他にも思い出したら随時追加。


欲しい方＆興味がある方、価格等の質問などがあれば、コメントかメッセージで連絡してください。





週末に、ヤフオクに出品します。

防水ケースに入れながら走行動画を撮影していると、バッテリーの熱が篭って、↓このカメラが曇るので・・・






左下のカメラが曇りまくり（涙）







ネットで調べると、乾燥剤を入れるとのこと。



でも、純正品は２枚で２０００円くらい（汗）




さらに調べると、Ａｍａｚｏｎで１００枚４５０円のものがあったのでそちらを購入。





これで曇り対策はバッチリ！

注文して二日でタイヤ到着。



今回もヨコハマタイヤのAD08R 205/45R16

楽天市場の最安値店の近場の店で、タイミングよく在庫が４本ある店が見つかって良かった＼(^ω^)／

明日仕事が終わったら、いつもの黄色帽子で交換してこようっと♪

誰か俺のポロ買わない？

ライトチューンですが、誰でも安心して速く走れる仕様になってます。


走行距離：2.3万km（あと1500kmくらい増えるかも？）
新車購入3年目で、車検は今年の12月まで。

車重実測値：1090kg整備手帳参照　
ガチ走りのときは、リアシート類を取り外すだけで、さらに20kgは軽量化可能。

前後バランス：極めて良好。整備手帳参照。

パワー：約138馬力/24.8kgm　
2.4リッター並みのPOWEEERAAA！！！必要十二分です。整備手帳参照。

最高速：実測で199km/h

パターンA：100万円
現状全て付き。
ホイール：レイズ TE37(16ｲﾝﾁ)が２セット、純正鉄っちん(15ｲﾝﾁ)１セット
タイヤ：ヨコハマタイヤ AD08R４本、グッドイヤー レブスペック5本(1本は未使用)、クムホ V700 2本
シート：レカロのフルバケ2脚
ブレーキパッド：エンドレス CC43装着。予備でプロジェクトミューのレーシング999他アリ。
パーツ類：車高調、サブコン、スロコン、他、残りはパーツレビュー参照。



パターンB：80万円
ノーマル戻し（マフラーは純正を捨てたので付けます。）


色々ブツけたりしてますが（爆）、
フレーム修正機では誤差が無いとのこと。
（5月末の事故の時に確認済み）
100km/h走行時、ハンドルから手を放しても、まっすぐ走ります。

電子制御が優秀なため、上級者が乗ると苦戦します（汗）

かなり運転しやすくセッティングしてますので、初級～中級レベルの人でも、安心してそこそこ速く走れます。

ボディの剛性感はかなり高いです。


パターンAなら、現状セッティングのまま、即サーキット走行可能！
峠なら、ブレーキパッド、ローターもあるだけの物で1年は余裕で遊べるかと。


価格相談応じます。


9月末には引き渡し可能。


って感じで。