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八甲田を走行。

105馬力でもポロ速いわ。

普通に走るなら十分だな。


常識の範囲内で、ちょっとスピードをだしてみたが、105馬力を使いこなしてないし・・・(-_-;)

先日、青森スピードパークに行った時に、RAYS TE-37のホイールを履いている車が４台もｗ



色はゴールド２台、ホワイト２台。


どっちの色が良いか、議論になりましたｗ



さて、皆さんはどっちが良いですか？

ゴールド　




それとも





ホワイト




さぁどっち！？









あと、インプレッサ・レガシィ用のＴＥ－３７売ります。

1セット35000円

サイズ：16×7.0JJ 　PCD100 　OFF+46

粛々と進行中(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ


受注生産になるため、1ヶ月くらい待ちそうだが・・・






あと、ブレーキ一式のワンオフ製作は止めました。


EN●LESSで、40万くらいかかるそうで・・・（滝汗）

うちのポロの足回りはビルシュタインのBPSキットを付けてますが、
1～9段階の調整付（1がハード、9がコンフォート）です。

【エントリーでポイント10倍！〜6日1：59まで】ビルシュタインB16 BPSキット VOLKSWAGEN POLO (6R)用 BPSG822 価格：208,690円（税込、送料込）

ＢＰＳキットの説明を見ると・・・


>>最もハードなステージ１は極限のスポーツドライビングを実現する

http://www.fame-web.com/shopping/a4/su/SUBLBPSA4.html



現在は、フロント3番、リアが5番となっていて、
まだ1番を試したことがありません・・・






極限のスポーツドライビング・・・試してみるか(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

先日、ちょこっと書きましたが、いつもの黄色帽子でメンテナンスです。

今回はオイル交換とタイヤ交換です。

タイヤ交換は普段なら自分でやるのですが、
さすがに昨日は疲労が激しかったため、お願いすることにしました。


あと、オイル交換ですが、先週から一週間しか経っていませんが、サーキット走行１回でのオイルの状態をみるために交換です。

今回は抜いたオイルの一部を容器に詰めて持ち帰りました。

抜いたオイルはこんな感じです・・・



汚れてるのはオイルがキチンと働いているからイイとしても、
触るとサラサラして粘度があまりありません・・・

大丈夫か？コレ。終わってないか？？？




う～ん、もうちょっと硬いオイル入れてみるかな？

でも、スポーツ系のオイルは高いし・・・

リッターあたり1000円以下で無いかなぁ？と思ってると、




青森市のドンキホーテで発見しました。



カストロール　エッジRS　４L缶で2980円


これだ！！！


リッターあたり、745円！

これは買うしかないでしょｗ



5缶（20L分）を購入しようと思い、
買い物カゴに入れて持ったら・・・・



買い物カゴの取っ手が壊れました（汗）


重すぎたか・・・反省




というわけで、４缶購入です。（あまり変わらない気もするが）




写真を撮るために並べていて気が付いたのですが、
１缶だけパッケージデザインが違います。
旧パッケージかな？
今どき10w-50なんて、オイルを入れる人は少ないので、大量に在庫があまって安売りしてる感じですね。



安くオイルが手に入ったので、今回はこれを入れてみます。

標準5w-30のポロに10W-50のオイルは大丈夫かいな？？？

と思いましたが、俺が思ってるより、そんなに固くない印象がしました。

オイル交換後にポロを走らせてみても、10w-40からそんなに変わった気がしないし。


しばらくは、このオイルでテストしてみます。



次は、ホイールの洗浄＆破損のチェック

今回もコースアウトしまくりだったので（汗）






その汚れを落としながら、壊れている部分が無いかのチェックです。



特にダメなところは見当たらず一安心でした。


TE-37は軽量だけど、丈夫だよな～。





次は、タイヤ選びです。


まぁお金がないので、すぐには買えませんが(^ω^;)

ハイグリップラジアルタイヤの価格を調べてみました。

価格は楽天市場の価格です。
サイズは205/50R16です。

１．20200円　ブリヂストン　ポテンザ RE-11A
２．18800円　ヨコハマタイヤ　AD08
３．16900円　ハンコック　VENTUS R-s3
４．16899円　グッドイヤー　EAGLE　RS　Sport
５．16800円　クムホ　V700
６．16090円　ブリヂストン　ポテンザ RE-11
７．14570円　ダンロップ ディレッツァ Z2
８．13800円　TOYO TIRES PROXES R1R



AD08が軽くてグリップも良いよ！と言われていたので、
それにしようかな？と思ってましたが、
クムホのV700より2000円も高いじゃん・・・

クムホのV700は、雨はイマイチだけど、ドライグリップはちょっと前のSタイヤ並だからなぁ。
でも、タイヤ自体の重量が結構あります・・・
同サイズのグッドイヤーのレヴスペックと比べると、
その重さの違いがはっきりわかるくらいです。

あと、現在205/50R16のタイヤサイズだけど、
215/45R16や225/45R16とかのサイズにしても良いかもな。


しばらく妄想するか。









最後に、先日、窒素を黄色帽子で入れてもらいましたが、
サーキット走行をしたら、フロントで0.3、リアで0.1上がりました。
通常ならフロントは0.7、リアは0.4上がっていたので、空気圧の変動がかなり小さいことがわかります。