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Y'sMANのブログ一覧

2015年01月25日 イイね!

ガレージ探訪

某ガレージで車を見てきた。


これを買わないか?と・・・


うーん・・・(-ω-;)


さて、車種はなんでしょうか?


Posted at 2015/01/25 23:04:25 | コメント(4) | トラックバック(0) | 次期戦闘機 | 日記
2015年01月22日 イイね!

下がったり上がったり

まずは「下がったり」から。


今朝、またレギュラーガソリン価格が下がった!


店頭表示価格116円に!!!


次は110円切りを目指してほしい!!!(^ω^)b






次に「上がったり」。


半年ぶりにロータス エキシージ&エリーゼ(2ZZエンジン搭載車両)の中古価格を見た。

オイオイ!半年前より車両価格が上がってるではないか!!!

勘弁してくれ・・・(-ω-;)

ちなみにエリーゼのスタンダードモデルなら、それなりの価格。

やはり人気がある個体は高い。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n145051058
これ欲しいけど、予算オーバーだし(汗)




あと、本命までの繋ぎとして考えた。

プジョー206RCも見ると、価格が上がってるし・・・

他にも候補車の輸入車役付モデルを見たが、どれを見ても台数が少ないのと人気があるらしく、どれも価格設定が強気だな(滝汗)


ん~(-ω-;;;)


先に足車を入れ替えるた方が良いのか???

今、乗ってるアルトは6月で車検切れるし。

Posted at 2015/01/22 20:14:51 | コメント(4) | トラックバック(0) | 次期戦闘機 | 日記
2014年12月06日 イイね!

次期マシン候補 その3

アウディS1






ちょっと見てきました。

画像は4枚ドアのほうだけど。


ブレーキが小さすぎないか???(?_?)



このブレーキサイズなら、冬タイヤ用に2インチくらいダウン出来そうな感じ(^^;)))



見積りをもらったら、約450万円でした。

うーん、(;´д`)


Posted at 2014/12/06 22:27:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | 次期戦闘機 | 日記
2014年11月17日 イイね!

次期マシン候補 その2


VW・シロッコR

http://www.webcg.net/articles/-/5836


元々はアウディTTSじゃなくて、こちらが第一候補だった。

シロッコRには試乗したことがあるが、走りはかなり良かった。

ルノーのメガーヌRSもそうだったが、最近のFF車の安定性は凄い!

サーキットで全開走行をしない限り、走りが破たんしそうな感じは皆無だし。

というか、俺の中での基準はポルシェ930ターボなので、判断基準がおかしいというのもあるが(^ω^;;;)



シロッコRの問題点は、販売台数が少ないため中古車台数が少なく価格が高いこと(汗)

同程度のアウディTTSと比べると、差額で結構なチューニングが出来そうなくらい。

ちなみにシロッコRは、青森県内では俺の知る限り1台確認済み。

これもTTSと同じく、ASPAで1分12~13秒くらいで走れそう。


でもFF車のため、レースになるとスタートダッシュが遅いのがネックだと思う。

0-100km/h加速(カタログ値)
シロッコR → 6.4秒
アウディTTS → 5.2秒



Posted at 2014/11/17 22:26:09 | コメント(2) | トラックバック(0) | 次期戦闘機 | 日記
2014年11月17日 イイね!

次期マシン候補 その1

先日見てきた車の答えはコレ!




アウディTTクーペ 2.0 TFSI クワトロ
http://www.webcg.net/articles/-/7869











水喰さん、メッチャ惜しいが残念!!!

FFじゃなくてAWDのほうでした!(^ω^;)

とりあえず、車体サイズを見たかったんだよね。


それにしても、スピードメーターだけで、アウディやVWってよくわかるなぁ(汗)




TTだと、2リッターターボになるのだが、出力は200ps/28.5kgm。

今時のテンロクターボでも200ps出てるし・・・(-ω-;)


でも、TTSRSだと2500ccだしなぁ・・・と思って、TTはパスしていた。




だが!!!




色々見てたら、丁度良いのがあるじゃん!




というわけで、候補車その1






アウディTTSクーペ


http://www.webcg.net/articles/-/7893





はっきり言って、こんなグレードがあるとは知らんかった(^ω^;)

みんカラを見てるとサーキットユーザーも多く、走り系のパーツも豊富である。
お手軽にTTRS並のパワーは出るみたいだし。

色々なサーキットのタイムから予測すると、ASPAで1分12~13秒くらいは出そう。




あとは、AWDなため1470kgとちょっと重いが、アフターパーツデータを色々見た限りでは、-70kg減の1400kgくらいはイケそうな感じ。


前に乗っていたポルシェ930ターボとデータを比べると、まぁ似たような感じかな。


アウディTTSクーペ
全長×全幅×全高(mm)  4200×1840×1380
ホールベース(mm)    2465
トレッド前後(mm)    1560/1545
車両総重量(kg)     1470
最高出力(PS)    272
0→100km/h加速(秒) 5.2
乗員定員(名) 2+2


ポルシェ930ターボ
全長×全幅×全高(mm)  4291×1775×1310
ホールベース(mm)    2281
トレッド前後(mm)    1434/1526
車両総重量(kg)     1360
最高出力(PS)    282
0→100km/h加速(秒) 5.4
乗員定員(名) 2+2


というわけで、候補車その1でした。

Posted at 2014/11/17 12:31:12 | コメント(5) | トラックバック(0) | 次期戦闘機 | 日記

プロフィール

ペーパードライバーの25歳の時に、 初めての車として購入した 92yポルシェ911カレラ2(TIP)から、 91yポルシェ911カレラ2(5M...

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